| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·刚构—连续梁桥的特点和发展 | 第12-14页 |
| ·结构特征和受力特点 | 第12-13页 |
| ·国内外刚构—连续梁桥的发展应用 | 第13-14页 |
| ·桥梁地震响应分析研究现状 | 第14-18页 |
| ·桥梁结构地震破坏的主要形式 | 第14-15页 |
| ·国内外桥梁抗震研究现状 | 第15-17页 |
| ·刚构—连续组合梁桥地震反应研究现状 | 第17-18页 |
| ·结构振动控制研究现状及其应用 | 第18-21页 |
| ·结构振动控制的基本概念和分类 | 第18-20页 |
| ·桥梁结构地震响应的控制 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究工作 | 第21-22页 |
| 第二章 桥梁动力分析理论和结构振动控制方法 | 第22-39页 |
| ·桥梁动力学有限元分析方法 | 第22页 |
| ·桥梁结构动力分析基本理论 | 第22-34页 |
| ·结构运动方程 | 第23-24页 |
| ·空间梁单元的刚度矩阵、质量矩阵、阻尼矩阵 | 第24-30页 |
| ·坐标转换 | 第30-31页 |
| ·地震波的选取与调幅 | 第31-32页 |
| ·桥梁结构动力微分方程的求解 | 第32-34页 |
| ·结构振动控制方法 | 第34-39页 |
| ·被动控制 | 第35-36页 |
| ·主动控制 | 第36-37页 |
| ·半主动控制 | 第37页 |
| ·混合控制 | 第37-39页 |
| 第三章 主动变阻尼控制的基本原理及控制策略分析 | 第39-51页 |
| ·主动变阻尼控制装置的特点和计算模型 | 第39-41页 |
| ·控制装置的原理和基本构造 | 第39-40页 |
| ·控制装置的计算模型 | 第40-41页 |
| ·最优控制力的确定 | 第41-42页 |
| ·LQR经典最优控制 | 第41-42页 |
| ·半主动控制策略 | 第42-44页 |
| ·简单Bang-Bang控制算法——Semi1 | 第43页 |
| ·最优Bang-Bang控制算法——Semi2 | 第43-44页 |
| ·限界Hrovat最优控制算法——Semi3 | 第44页 |
| ·控制策略分析 | 第44-51页 |
| ·桥墩—梁—变阻尼控制系统计算模型的建立和动力反应方程的推导 | 第44-45页 |
| ·数值算例与仿真分析 | 第45-51页 |
| 第四章 大跨刚构—连续梁桥主动变阻尼控制研究 | 第51-78页 |
| ·MATLAB简介 | 第51页 |
| ·工程背景 | 第51-52页 |
| ·桥梁计算模型的建立 | 第52-53页 |
| ·阻尼器设置 | 第53页 |
| ·半主动控制方法 | 第53-54页 |
| ·地震动输入 | 第54-55页 |
| ·主动变阻尼装置参数设计 | 第55-56页 |
| ·纵桥向无控地震反应 | 第56-65页 |
| ·纵向主动变阻尼半主动控制反应比较与分析 | 第65-75页 |
| ·半主动控制力与相对速度和主动控制力的关系 | 第75-77页 |
| ·程序流程 | 第77-78页 |
| 第五章 结论和展望 | 第78-80页 |
| ·主要研究和结论 | 第78页 |
| ·需要进一步研究的工作 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |