| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 一、船舶所有权变动登记效力概述 | 第9-14页 |
| (一) 船舶所有权变动 | 第9-11页 |
| 1.船舶所有权变动含义 | 第9-10页 |
| 2.船舶所有权变动与船舶所有权登记的关联 | 第10-11页 |
| (二) 船舶所有权变动登记效力的含义 | 第11-12页 |
| (三) 影响船舶所有权变动登记效力的要素 | 第12-14页 |
| 1.不同船舶所有权变动模式对登记的要求 | 第12-13页 |
| 2.船舶所有权登记效力的实现 | 第13-14页 |
| 二、我国船舶所有权变动登记效力的立法分析 | 第14-16页 |
| (一) 《海商法》的规定 | 第14-15页 |
| 1.《海商法》第9条的规定 | 第14-15页 |
| 2.《海商法》关于船舶所有权登记效力的适用范围 | 第15页 |
| (二) 《物权法》的规定 | 第15-16页 |
| 1.《物权法》第24条的规定 | 第15-16页 |
| 2.《物权法》对《海商法》规定的变化 | 第16页 |
| 三、我国船舶所有权变动登记效力的具体分析 | 第16-19页 |
| (一) 我国船舶所有权登记的公示效力 | 第16-17页 |
| (二) 关于船舶所有权登记的公信力问题 | 第17-19页 |
| 1.不同立法模式下的公信力 | 第17-18页 |
| 2.船舶所有权登记的公信力 | 第18-19页 |
| 四、完善我国船舶所有权变动登记效力的制度构建 | 第19-24页 |
| (一) 我国船舶所有权变动登记效力的利弊分析 | 第19-21页 |
| 1.我国船舶所有权变动登记效力的合理性分析 | 第19-20页 |
| 2.我国船舶所有权变动登记效力的不足 | 第20-21页 |
| (二) 我国船舶所有权变动登记效力的制度完善 | 第21-24页 |
| 1.船舶所有权变动登记效力完善的根基-依法建立诚信的船舶交易市场 | 第21页 |
| 2.船舶所有权登记效力的事前救济—引进《物权法》中的预告登记制度 | 第21-24页 |
| 结论 | 第24-26页 |
| 参考文献 | 第26-28页 |
| 致谢 | 第28-29页 |
| 研究生履历 | 第29页 |