| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状综述 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状综述 | 第12-13页 |
| ·研究方法综述 | 第13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·本文研究思路 | 第15-16页 |
| 第2章 集装箱码头泊位通过能力的计算方法 | 第16-26页 |
| ·国内计算方法 | 第16-22页 |
| ·其它国家及地区计算方法 | 第22-23页 |
| ·各种方法的分析与综合评价 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 集装箱码头泊位通过能力 | 第26-39页 |
| ·集装箱码头通过能力系统结构 | 第26页 |
| ·集装箱码头泊位子系统的组成及生产作业过程 | 第26-33页 |
| ·集装箱码头泊位系统组成 | 第26-30页 |
| ·泊位生产作业过程 | 第30-33页 |
| ·集装箱码头泊位通过能力的影响因素分析 | 第33-38页 |
| ·到港集装箱船 | 第34-35页 |
| ·到港集装箱 | 第35-36页 |
| ·港口布局 | 第36-37页 |
| ·港口管理 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于泊位通过能力计算方法的相关指标分析 | 第39-59页 |
| ·指标简介 | 第39-41页 |
| ·泊位利用率分析 | 第41-47页 |
| ·船舶到港规律 | 第41-43页 |
| ·泊位服务水平 | 第43-44页 |
| ·集装箱班轮化运输对泊位利用率的影响 | 第44-47页 |
| ·台时效率、船时效率分析 | 第47-51页 |
| ·集装箱船舶大型化趋势 | 第47-48页 |
| ·船舶大型化对台时效率、船时效率的影响 | 第48-51页 |
| ·同时作业的岸桥数量分析 | 第51-54页 |
| ·国内集装箱码头泊位成组化趋势 | 第51-52页 |
| ·泊位成组化对同时作业岸桥数量的影响 | 第52-54页 |
| ·实证计算 | 第54-58页 |
| ·大窑湾港区二期工程概况 | 第55页 |
| ·大窑湾港区12号泊位设计通过能力 | 第55页 |
| ·大窑湾港区12号泊位设计通过能力校核 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 基于排队论模型的相关指标分析 | 第59-68页 |
| ·指标简介 | 第59页 |
| ·排队论模型分析 | 第59-63页 |
| ·排队论模型 | 第60-62页 |
| ·最优泊位数的确定 | 第62-63页 |
| ·实证计算 | 第63-67页 |
| ·船舶到港规律检验 | 第63-65页 |
| ·相关指标计算 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 泊位系统与堆场、疏运系统间的联系 | 第68-78页 |
| ·泊位系统与堆场、疏运系统间的货物流动 | 第68-69页 |
| ·集装箱码头堆场系统、疏运系统指标及其与泊位系统间的关系 | 第69-73页 |
| ·堆场系统与泊位系统间关系分析 | 第70-71页 |
| ·疏运系统与泊位系统间关系分析 | 第71-73页 |
| ·集装箱码头作业的协调运作 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第7章 总结与建议 | 第78-80页 |
| ·主要研究成果 | 第78-79页 |
| ·建议 | 第79页 |
| ·进一步研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |