交通运输对产业结构的影响研究--以石长铁路为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·论文背景 | 第9页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·交通运输与经济产业结构调整理论综述 | 第10-15页 |
| ·交通与经济关系理论 | 第10-12页 |
| ·产业结构调整理论 | 第12-14页 |
| ·研究现状评述 | 第14-15页 |
| ·研究方法及论文主要内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·论文主要内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 交通运输业与产业结构调整关系 | 第17-32页 |
| ·交通运输业与产业结构内在机制 | 第17-25页 |
| ·交通运输业在经济发展中的地位 | 第17-18页 |
| ·我国交通运输业的发展趋势 | 第18-21页 |
| ·产业结构调整动因 | 第21-22页 |
| ·我国产业结构调整趋势 | 第22-25页 |
| ·交通运输业与产业结构的协调发展 | 第25-27页 |
| ·交通运输业与产业结构发展的相互适用性 | 第25页 |
| ·交通运输业与产业结构发展的交替推拉关系 | 第25-26页 |
| ·交通运输业与产业结构发展的演化规律 | 第26-27页 |
| ·交通运输业对产业的影响 | 第27-31页 |
| ·交通运输业对农业的影响 | 第28页 |
| ·交通运输业对制造业的影响 | 第28-30页 |
| ·交通运输业对旅游业的影响 | 第30页 |
| ·交通运输业对高新技术产业的影响 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 石长铁路对沿线地区产业结构的影响 | 第32-50页 |
| ·石长铁路沿线地区经济发展概况 | 第32-40页 |
| ·石长铁路沿线地区概况 | 第32-33页 |
| ·石长铁路运量及运量预测 | 第33-36页 |
| ·石长铁路沿线各地区产业结构特点 | 第36-39页 |
| ·石长铁路沿线区域整体产业结构分析 | 第39-40页 |
| ·石长铁路对经济增长作用的分析 | 第40-47页 |
| ·相关性分析 | 第40-43页 |
| ·边际分析 | 第43-45页 |
| ·对第三产业贡献率分析 | 第45-46页 |
| ·对地区GDP 增长贡献率分析 | 第46-47页 |
| ·石长铁路对沿线地区各产业的影响 | 第47-49页 |
| ·石长铁路与农业结构形式转变 | 第47-48页 |
| ·石长铁路加快了工业化进程 | 第48页 |
| ·石长铁路加快了物流业的发展 | 第48-49页 |
| ·石长铁路促进了旅游业的发展 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 提升石长铁路服务地位的对策研究 | 第50-58页 |
| ·纵深发展，为第一产业发展提供基础支持 | 第50-51页 |
| ·增加冷冻车数量，加大农副产品运输能力 | 第51页 |
| ·寻求线路两端合作，降低农资运输成本 | 第51页 |
| ·加快路网建设，消除第二产业发展瓶颈 | 第51-53页 |
| ·改善基础设施，提高运输能力 | 第52页 |
| ·优化组织，合理运输 | 第52-53页 |
| ·加快体制改革，提高第三产业比重 | 第53-54页 |
| ·改变服务方式，加快旅游业发展 | 第53页 |
| ·发展物流业，延伸服务链 | 第53-54页 |
| ·加强运输合作，提高服务能力 | 第54页 |
| ·发展多式联运，发挥规模经济 | 第54-57页 |
| ·国外铁路多式联运 | 第55页 |
| ·石长铁路多式联运 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第64页 |
