限位装置对拉索风雨激振的减振研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·斜拉索风雨激振问题的工程背景 | 第7-8页 |
| ·风雨激振致振机理的研究现状 | 第8-14页 |
| ·现场实测 | 第8-10页 |
| ·风洞试验 | 第10-13页 |
| ·致振机理 | 第13-14页 |
| ·斜拉索风雨激振的抑制措施 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 拉索有限元建模及模态分析 | 第17-27页 |
| ·拉索模型 | 第17-20页 |
| ·拉索几何模型 | 第17-18页 |
| ·拉索有限元模型 | 第18页 |
| ·接触算法 | 第18-20页 |
| ·模态分析 | 第20-25页 |
| ·模态分析解析解 | 第20-24页 |
| ·数值计算结果及其与理论解对比 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 基于共振理论的拉索风雨激振减振研究 | 第27-41页 |
| ·共振理论 | 第27-29页 |
| ·致振机理 | 第27-28页 |
| ·基于共振理论计算结果与实际拉索振动结果对比 | 第28-29页 |
| ·限位装置的减振效果研究 | 第29-35页 |
| ·工况及计算说明 | 第29-30页 |
| ·限位前后拉索振动特性比较 | 第30-35页 |
| ·各参数对减振效果的影响 | 第35-40页 |
| ·限位前各参数对拉索振动的影响 | 第36-37页 |
| ·限位后各参数对减振效果的影响 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于驰振理论的拉索风雨激振减振研究 | 第41-63页 |
| ·基本假设及致振机理 | 第41-42页 |
| ·驰振理论 | 第42-48页 |
| ·准定常气动力 | 第42-44页 |
| ·驰振稳定性判断依据 | 第44页 |
| ·驰振理论解析解 | 第44-46页 |
| ·解析解与数值解比较 | 第46-48页 |
| ·纽马克算法 | 第48-52页 |
| ·算法推导 | 第48-49页 |
| ·解的稳定性 | 第49-52页 |
| ·限位装置的减振效果研究 | 第52-57页 |
| ·工况及计算说明 | 第52页 |
| ·限位前后拉索振动特性比较 | 第52-57页 |
| ·限位后各参数对减振效果的影响 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·本文工作的回顾 | 第63-64页 |
| ·未来工作的展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
