临空经济与空港物流互动发展策略研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究的背景及目的与意义 | 第12-15页 |
| ·课题的来源 | 第12页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的及内容与意义 | 第13-15页 |
| ·论文的研究方法和技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究技术路线 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第17-25页 |
| ·临空经济研究 | 第17-22页 |
| ·国外研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-22页 |
| ·空港物流研究 | 第22-24页 |
| ·国外研究现状 | 第22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 临空经济与空港物流互动关系分析 | 第25-41页 |
| ·基于时间竞争价值链的空港物流 | 第25-29页 |
| ·基于时间竞争的产业价值链分析 | 第25-26页 |
| ·空港物流适运货物分析 | 第26-28页 |
| ·空港物流价值分析 | 第28-29页 |
| ·临空经济形成与发展 | 第29-38页 |
| ·临空经济形成与发展的动力机制 | 第29-31页 |
| ·临空经济发展阶段和特征 | 第31-32页 |
| ·临空经济结构分析 | 第32-38页 |
| ·临空经济与空港物流的互动关系 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 三位一体的广州临空经济模式 | 第41-57页 |
| ·广州白云机场临空经济分析 | 第41-45页 |
| ·广州白云机场临空经济现状及发展 | 第41-44页 |
| ·广州临空经济圈层结构分析 | 第44-45页 |
| ·三位一体的广州临空经济模型 | 第45-50页 |
| ·三位一体的广州临空经济概念模型 | 第45-46页 |
| ·三位一体的广州临空经济功能模型 | 第46-48页 |
| ·三位一体的广州临空经济运作模式 | 第48-50页 |
| ·三位一体之空港物流与临空制造业 | 第50-56页 |
| ·三位一体之空港物流发展模式 | 第50-54页 |
| ·三位一体之临空高附加值制造业 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 三位一体模式系统动力学建模与仿真 | 第57-90页 |
| ·三位一体模式的系统动力学建模 | 第57-62页 |
| ·系统动力学理论 | 第57-58页 |
| ·建模目的与步骤 | 第58-59页 |
| ·系统边界确定 | 第59-60页 |
| ·系统因果关系分析 | 第60-61页 |
| ·建立模型 | 第61-62页 |
| ·三位一体模型的仿真与分析 | 第62-77页 |
| ·模型参数估计 | 第62-68页 |
| ·模型仿真与仿真结果分析 | 第68-72页 |
| ·模型有效性检验 | 第72-77页 |
| ·三位一体模型的政策模拟分析 | 第77-89页 |
| ·投资因素政策模拟分析 | 第78-80页 |
| ·物流需求与供给因素政策模拟分析 | 第80-82页 |
| ·物流技术因素政策模拟分析 | 第82-84页 |
| ·临空制造业与服务业发展政策模拟分析 | 第84-85页 |
| ·其他因素政策模拟分析 | 第85-86页 |
| ·复合因素政策模拟 | 第86-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 临空经济与空港物流互动发展策略 | 第90-97页 |
| ·广州临空经济区产业发展策略 | 第90页 |
| ·广州白云空港发展策略 | 第90-91页 |
| ·广州空港物流业发展策略 | 第91-93页 |
| ·广州临空制造业发展策略 | 第93-94页 |
| ·广州临空现代服务业发展策略 | 第94-95页 |
| ·基于三位一体的多层次广州产业体系 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 结论 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-104页 |
| 附录1 高附加值计算 | 第104-106页 |
| 附录2 模型参数及表达式 | 第106-109页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
