无机聚合物道路足尺板基本特性及试验研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·问题提出的背景 | 第9-10页 |
| ·国内外发展与研究现状 | 第10-16页 |
| ·无机聚合物混凝土的发展与研究现状 | 第10-14页 |
| ·路面结构的发展与研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 无机聚合物道路足尺板基本力学性能研究 | 第17-29页 |
| ·足尺板试验设计 | 第17-20页 |
| ·试验材料及主要器材 | 第17-18页 |
| ·混凝土配合比 | 第18页 |
| ·足尺板制作及养护 | 第18-20页 |
| ·抗压强度试验 | 第20-24页 |
| ·试验方法 | 第20页 |
| ·芯样破坏特征 | 第20-21页 |
| ·试验结果与分析 | 第21-22页 |
| ·抗压芯样微观分析 | 第22-24页 |
| ·弯拉强度试验 | 第24-28页 |
| ·试验方法与步骤 | 第24-25页 |
| ·试验结果与分析 | 第25-27页 |
| ·抗弯拉芯样微观分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 无机聚合物道路足尺板加速碳化性能研究 | 第29-37页 |
| ·加速碳化试验 | 第29-33页 |
| ·试验方法和步骤 | 第29-30页 |
| ·试验结果和分析 | 第30-32页 |
| ·机理分析 | 第32-33页 |
| ·加速碳化后力学性能研究 | 第33-36页 |
| ·加速碳化后抗压试验 | 第33-35页 |
| ·加速碳化后弯拉试验 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 无机聚合物道路足尺板成型温度分析 | 第37-48页 |
| ·足尺板成型温度监测 | 第37-44页 |
| ·影响足尺板温度因素 | 第37-39页 |
| ·试验方法 | 第39-40页 |
| ·实测数据及分析 | 第40-44页 |
| ·最大温差作用下足尺板应力分析 | 第44-46页 |
| ·单元类型及有限元模型 | 第45-46页 |
| ·模拟结果及分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 无机聚合物混凝土路面足尺板有限元研究 | 第48-63页 |
| ·基本理论 | 第48-50页 |
| ·车载应力计算理论 | 第48-49页 |
| ·温度应力计算理论 | 第49-50页 |
| ·计算参数 | 第50-51页 |
| ·材料参数 | 第50页 |
| ·行车荷载参数 | 第50-51页 |
| ·足尺板荷载应力有限元分析 | 第51-57页 |
| ·有限元模型建立 | 第51-52页 |
| ·模型验证 | 第52-54页 |
| ·影响参数分析 | 第54-57页 |
| ·足尺板温度应力有限元分析 | 第57-61页 |
| ·有限元模型 | 第57页 |
| ·模型验证 | 第57-59页 |
| ·影响参数分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目和发表的学术论文 | 第70页 |
