| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第7页 |
| ·国内外研究发展状况 | 第7-11页 |
| ·液压系统仿真技术 | 第7-9页 |
| ·有限元分析技术 | 第9-11页 |
| ·课题研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 基于AMESim的试验台动力系统仿真 | 第13-33页 |
| ·动力与回收试验台技术说明 | 第13-16页 |
| ·动力与回收试验台动力系统的组成 | 第13页 |
| ·动力与回收试验台动力系统的工作原理 | 第13-16页 |
| ·AMESim 仿真软件功能介绍 | 第16-18页 |
| ·多学科的建模仿真平台 | 第16-17页 |
| ·图形化物理建模方式 | 第17页 |
| ·强大的应用库 | 第17页 |
| ·极强的智能求解器 | 第17页 |
| ·非常的超元件功能 | 第17页 |
| ·多功能的液压模块 | 第17-18页 |
| ·气液缸运动速度分析 | 第18-21页 |
| ·气液缸运动速度的计算 | 第18-19页 |
| ·先导型比例节流阀流量的计算 | 第19页 |
| ·气液缸输出动力的计算 | 第19页 |
| ·柱塞推力的计算 | 第19页 |
| ·密封摩擦力的计算 | 第19-20页 |
| ·背压力的计算 | 第20页 |
| ·气液缸运动加速度 | 第20页 |
| ·影响气液缸运动速度的因素 | 第20-21页 |
| ·试验台推动过程的动力系统仿真 | 第21-32页 |
| ·直接式单级比例节流阀物理模型 | 第21-22页 |
| ·直接式单级比例节流阀AMESim 仿真模型 | 第22-26页 |
| ·试验件推动过程的动力系统仿真模型 | 第26-27页 |
| ·试验件推动过程动力系统仿真模型的参数设置 | 第27-28页 |
| ·气液缸运动速度在不同气源补气压力值下的性能曲线 | 第28-29页 |
| ·气液缸运动速度在不同比例节流阀输入信号值下的性能曲线 | 第29-30页 |
| ·气液缸液压腔压力在不同气源补气压力下的曲线图 | 第30-31页 |
| ·气液缸液压腔压力在不同比例节流阀输入信号下的曲线图 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于 ABAQUS的液缸盖与液缸头装配结构受力分析 | 第33-45页 |
| ·ABAQUS 软件应用 | 第33-35页 |
| ·ABAQUS 主要功能模块 | 第33-34页 |
| ·ABAQUS 有限元分析步骤 | 第34页 |
| ·有限元三维实体单元的选择 | 第34-35页 |
| ·ABAQUS 有限元分析理论 | 第35-38页 |
| ·接触问题 | 第35-37页 |
| ·有限元非线性求解方法 | 第37-38页 |
| ·气液缸液缸盖与液缸头接触问题特点 | 第38-44页 |
| ·创建液缸盖和液缸头部件 | 第39-40页 |
| ·创建材料和截面属性 | 第40页 |
| ·划分单元网格 | 第40-41页 |
| ·定义边界条件和载荷 | 第41-43页 |
| ·提交分析作业和后处理 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 试验台动力系统特性的试验研究 | 第45-53页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·动力与回收试验台动力发射系统试验研究 | 第45-51页 |
| ·测速系统的理论依据 | 第45页 |
| ·测控系统的测速原理 | 第45-46页 |
| ·动力与回收试验台动力系统试验研究 | 第46-48页 |
| ·结合试验对推动过程动力系统的AMESim 仿真分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 结论 | 第53-55页 |
| ·论文总结 | 第53页 |
| ·工作展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第59页 |
