| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.4 论文框架结构章节安排 | 第14-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 区域物流相关理论及方法研究 | 第18-21页 |
| 2.1 区域物流优化理论基础 | 第18-19页 |
| 2.2 研究工具与方法 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 区域物流评价指标体系构建 | 第21-29页 |
| 3.1 构建原则 | 第21页 |
| 3.2 指标初选 | 第21-23页 |
| 3.3 指标筛选 | 第23-25页 |
| 3.4 指标的再选取 | 第25-27页 |
| 3.5 广西区域物流发展效率评价指标体系 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 区域物流相对有效性评价模型 | 第29-35页 |
| 4.1 DEA 模型假设 | 第29页 |
| 4.2 模型构建 | 第29-31页 |
| 4.3 DEA 数据分析 | 第31-34页 |
| 4.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 改进的 DEA 模型构建及数据分析 | 第35-45页 |
| 5.1 改进的 DEA 模型假设 | 第35页 |
| 5.2 改进的 DEA 模型构建 | 第35-37页 |
| 5.3 改进的 DEA 数据分析 | 第37-44页 |
| 5.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第六章 基于双向容忍度的 DEA 模型构建及数据分析 | 第45-50页 |
| 6.1 基于双向容忍度的 DEA 模型假设 | 第45-46页 |
| 6.2 基于双向容忍度的 DEA 模型构建 | 第46-47页 |
| 6.3 基于双向容忍度的 DEA 模型数据分析 | 第47-49页 |
| 6.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第七章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 7.1 主要工作及结论 | 第50页 |
| 7.2 创新与不足 | 第50-51页 |
| 7.3 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-62页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及主持和参与的项目 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |