摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
字母注释表 | 第11-12页 |
第一章 绪论 | 第12-19页 |
1.1 研究背景 | 第12-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
1.2.1 虚拟展示研究现状 | 第14-15页 |
1.2.2 设计评价研究现状 | 第15-16页 |
1.3 研究目的及意义 | 第16-17页 |
1.3.1 研究目的 | 第16页 |
1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
1.4 研究方法及创新点 | 第17-18页 |
1.4.1 研究方法 | 第17页 |
1.4.2 研究内容 | 第17-18页 |
1.5 小结 | 第18-19页 |
第二章 汽车虚拟展示设计 | 第19-37页 |
2.1 虚拟展示的特征与系统构成 | 第19-24页 |
2.1.1 虚拟现实技术 | 第19-20页 |
2.1.2 虚拟现实的3I特征 | 第20-21页 |
2.1.3 虚拟漫游系统构成 | 第21-22页 |
2.1.4 全景搭建技术 | 第22-23页 |
2.1.5 虚拟展示系统的阶段性 | 第23-24页 |
2.1.6 虚拟展示系统的浏览方式 | 第24页 |
2.2 虚拟展示设计的原则 | 第24-26页 |
2.2.1 虚拟展示的设计语言 | 第24-25页 |
2.2.2 虚拟展示设计原则 | 第25-26页 |
2.3 汽车虚拟展示的市场分析 | 第26-29页 |
2.3.1 汽车虚拟展示市场特征分析 | 第26-28页 |
2.3.2 汽车虚拟展示的应用场景分析 | 第28-29页 |
2.4 汽车虚拟展示系统的用户分析 | 第29-36页 |
2.4.1 虚拟展示系统的用户需求理论分析 | 第29-31页 |
2.4.2 汽车虚拟展示系统的用户层次需求分析 | 第31-33页 |
2.4.3 汽车虚拟展示系统的用户需求研究 | 第33-34页 |
2.4.4 汽车虚拟展示设计的用户需求总结 | 第34-36页 |
2.5 小结 | 第36-37页 |
第三章 汽车虚拟展示系统的开发 | 第37-51页 |
3.1 汽车虚拟展示系统的功能定位 | 第37-39页 |
3.2 汽车虚拟展示系统的开发 | 第39-46页 |
3.2.1 汽车虚拟展示系统的开发流程 | 第39页 |
3.2.2 汽车虚拟展示系统的开发环境 | 第39-40页 |
3.2.3 3dsmax汽车展示场景数字化建模设计 | 第40页 |
3.2.4 CorelDraw汽车展示场景材质贴图设计 | 第40-41页 |
3.2.5 烘焙汽车虚拟展示系统光影关系 | 第41-42页 |
3.2.6 Unity 3D虚拟现实开发引擎 | 第42-43页 |
3.2.7 Unity 3D的汽车虚拟展示系统的开发 | 第43-46页 |
3.3 沉浸式汽车虚拟展示系统的实现 | 第46-50页 |
3.4 小结 | 第50-51页 |
第四章 汽车虚拟展示系统的评价 | 第51-73页 |
4.1 评价目标 | 第51-53页 |
4.1.1 优势设计理论 | 第51-52页 |
4.1.2 虚拟展示系统的评价目标 | 第52-53页 |
4.2 基于优势设计思想的评价流程初建 | 第53-54页 |
4.3 虚拟展示系统的评价指标体系建立 | 第54-67页 |
4.3.1 虚拟展示系统的指标初建 | 第54-56页 |
4.3.2 虚拟展示系统的指标结构建立 | 第56-61页 |
4.3.3 指标权重算法 | 第61-64页 |
4.3.4 虚拟展示系统的指标赋权 | 第64-67页 |
4.4 虚拟展示用户体验的绝对优势与相对优势评价方法 | 第67-71页 |
4.4.1 虚拟展示用户体验的绝对优势评价 | 第67-69页 |
4.4.2 虚拟展示用户体验的相对优势评价模型建立 | 第69-71页 |
4.5 虚拟展示评价流程的确定 | 第71-72页 |
4.6 小结 | 第72-73页 |
第五章 汽车虚拟展示方案评价的实践 | 第73-79页 |
5.1 评价的实施 | 第73-76页 |
5.1.1 绝对优势评价实施 | 第73-74页 |
5.1.2 相对优势评价实施 | 第74-76页 |
5.2 结果分析 | 第76-77页 |
5.3 系统优化开发及验证 | 第77-78页 |
5.3.1 二次优化开发 | 第77-78页 |
5.3.2 验证 | 第78页 |
5.4 小结 | 第78-79页 |
第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
6.1 总结 | 第79-80页 |
6.2 展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第84-85页 |
致谢 | 第85页 |