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LK500型顶驱传动系统的动态特性分析

摘要第9-10页
Abstract第10-11页
第1章 绪论第15-22页
    1.1 课题背景及意义第15-17页
    1.2 顶驱传动系统的国内外研究现状第17-19页
        1.2.1 顶驱传动系统的国内研究现状第17-18页
        1.2.2 顶驱传动系统的国外研究现状第18-19页
    1.3 传动系统动态特性的研究现状第19-20页
        1.3.1 传动系统动态特性的国内研究现状第19页
        1.3.2 传动系统动态特性的国外研究现状第19-20页
    1.4 顶驱传动系统动态特性的国内外研究现状第20页
    1.5 顶驱传动系统动态特性研究存在的主要问题第20-21页
    1.6 本文的研究内容及创新点第21-22页
        1.6.1 研究内容第21页
        1.6.2 创新点第21-22页
第2章 LK500型顶驱传动系统结构特性及模型建立第22-42页
    2.1 LK500型顶驱传动系统基本结构及参数第22-24页
        2.1.1 顶驱传动系统基本结构第22-23页
        2.1.2 顶驱传动系统基本参数第23-24页
    2.2 顶驱传动系统齿轮受力分析第24-26页
        2.2.1 输入级小齿轮受力计算第24-25页
        2.2.2 中间齿轮轴的受力计算第25-26页
    2.3 顶驱传动系统典型工况介绍第26-27页
    2.4 顶驱传动系统的故障分析第27-28页
        2.4.1 传动齿轮失效形式第27页
        2.4.2 齿轮箱故障现象第27-28页
    2.5 顶驱传动系统动力学仿真模型建立第28-40页
        2.5.1 基于ADAMS的多体系统动力学分析理论第28-33页
        2.5.2 顶驱传动系统动力学仿真模型建立第33-40页
    2.6 本章小结第40-42页
第3章 顶驱传动系统的动力学及运动学仿真分析第42-52页
    3.1 顶驱传动系统的激励分析第42-47页
        3.1.1 顶驱传动系统的随机性激励第42页
        3.1.2 顶驱传动系统的内部激励第42-47页
        3.1.3 顶驱传动系统的外部激励第47页
    3.2 顶驱传动系统齿轮接触力分析第47-48页
    3.3 顶驱传动系统齿轮的运动学分析第48-51页
        3.3.1 传动齿轮的质心速度分析第48-50页
        3.3.2 传动齿轮的质心加速度分析第50-51页
    3.4 本章小结第51-52页
第4章 典型工况时传动系统齿轮动态响应仿真分析第52-62页
    4.1 正常工作工况下启动至平稳运转时的动态响应第52-56页
        4.1.1 输入转速与负载转矩第52-53页
        4.1.2 输入级齿轮动态响应分析第53-54页
        4.1.3 中间级齿轮动态响应分析第54-55页
        4.1.4 输出级齿轮动态响应分析第55-56页
    4.2 正常工作工况下主轴平稳运转遇阻时的动态响应第56-58页
        4.2.1 输入转速与负载转矩第56页
        4.2.2 输入级齿轮动态响应分析第56-57页
        4.2.3 中间级齿轮动态响应分析第57-58页
        4.2.4 输出级齿轮动态响应分析第58页
    4.3 正常工作工况下主轴制动时的动态响应第58-60页
        4.3.1 输入转速与负载转矩第58-59页
        4.3.2 输入级齿轮动态响应分析第59页
        4.3.3 中间级齿轮动态响应分析第59-60页
        4.3.4 输出级齿轮动态响应分析第60页
    4.4 本章小结第60-62页
第5章 传动系统固有特性分析第62-75页
    5.1 传动系统模态分析第62-68页
        5.1.1 齿轮系统模态分析第62-65页
        5.1.2 齿轮箱模态分析第65-68页
    5.2 传动系统谐响应分析第68-74页
        5.2.1 齿轮系统谐响应分析第69-70页
        5.2.2 齿轮箱谐响应分析第70-74页
    5.3 本章小结第74-75页
总结与展望第75-77页
    总结第75-76页
    展望第76-77页
参考文献第77-81页
致谢第81-82页
附录A 攻读学位期间发表的论文第82页

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