| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 概述 | 第11-17页 |
| 1.1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.2 弯桥的基本特点 | 第12-14页 |
| 1.1.3 坡桥的基本特点 | 第14-16页 |
| 1.1.4 连续刚构桥的基本特点 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.1 弯桥研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.2 坡桥的研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.3 连续刚构桥的研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.4 弯-坡组合桥研究现状 | 第23-24页 |
| 1.3 本文研究方案 | 第24-27页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第24页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第24-27页 |
| 第二章 弯-坡组合连续刚构桥力学特点及分析方法 | 第27-35页 |
| 2.1 弯-坡组合连续刚构桥的力学特点 | 第27-28页 |
| 2.1.1 受力及变形主要特性 | 第27页 |
| 2.1.2 受力及变形特性的主要影响因素 | 第27-28页 |
| 2.2 弯-坡组合连续刚构桥的分析方法 | 第28-34页 |
| 2.2.1 解析法 | 第28-29页 |
| 2.2.2 半解析法 | 第29-31页 |
| 2.2.3 数值计算法 | 第31-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 弯-坡组合连续刚构桥有限元模型建立 | 第35-51页 |
| 3.1 MIDAS/Civil有限元软件简介 | 第35页 |
| 3.2 依托工程概况 | 第35-38页 |
| 3.2.1 工程简介 | 第35-37页 |
| 3.2.2 基本参数 | 第37-38页 |
| 3.3 有限元单梁法与梁格法计算弯桥结果差异性对比分析 | 第38-48页 |
| 3.3.1 计算模型的建立 | 第38-40页 |
| 3.3.2 单梁法与梁格法计算结果对比分析 | 第40-48页 |
| 3.4 弯-坡组合连续刚构桥梁格法模型的建立 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 不同弯-坡组合情况下连续刚构桥受力分析 | 第51-85页 |
| 4.1 相对弯曲半径的概念及意义 | 第51-52页 |
| 4.1.1 传统表达桥梁弯曲特征参数的缺陷 | 第51-52页 |
| 4.1.2 相对弯曲半径的概念的提出 | 第52页 |
| 4.2 相对弯曲半径对受力影响分析 | 第52-64页 |
| 4.2.1 成桥阶段 | 第52-60页 |
| 4.2.2 施工最大悬臂阶段 | 第60-64页 |
| 4.3 纵坡坡度对受力影响分析 | 第64-65页 |
| 4.3.1 对主梁扭矩的影响分析 | 第64页 |
| 4.3.2 对主梁其他内力的影响分析 | 第64-65页 |
| 4.4 弯-坡对受力影响的综合分析 | 第65-84页 |
| 4.4.1 成桥阶段 | 第65-78页 |
| 4.4.2 施工最大悬臂阶段 | 第78-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 不同弯-坡组合情况下连续刚构桥变形分析 | 第85-113页 |
| 5.1 相对弯曲半径对变形影响分析 | 第85-95页 |
| 5.1.1 成桥阶段 | 第85-91页 |
| 5.1.2 施工最大悬臂阶段 | 第91-95页 |
| 5.2 纵坡坡度对变形影响分析 | 第95-98页 |
| 5.2.1 纵坡坡度对竖向位移的影响 | 第96页 |
| 5.2.2 纵坡坡度对横向位移的影响 | 第96-97页 |
| 5.2.3 纵坡坡度对扭转角位移的影响 | 第97-98页 |
| 5.3 弯-坡对变形影响的综合分析 | 第98-110页 |
| 5.3.1 成桥阶段 | 第98-105页 |
| 5.3.2 施工最大悬臂阶段 | 第105-110页 |
| 5.4 本章小结 | 第110-113页 |
| 结论与展望 | 第113-115页 |
| 结论 | 第113-114页 |
| 展望 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 | 第122页 |
| 附录B 攻读学位期间从事科研项目 | 第122页 |