共享单车与轨道交通接驳范围研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| 2 共享单车与轨道交通接驳的特点及影响因素 | 第18-31页 |
| 2.1 共享单车的发展与特点 | 第18-25页 |
| 2.2 轨道交通的发展与特点 | 第25-26页 |
| 2.3 共享单车接驳轨道交通的特点与优势 | 第26-28页 |
| 2.4 轨道交通接驳范围的界定与影响因素 | 第28-29页 |
| 2.5 交通可达性一致 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 共享单车接驳轨道交通广义出行成本 | 第31-41页 |
| 3.1 出行时间成本 | 第31-37页 |
| 3.2 出行费用成本 | 第37-38页 |
| 3.3 出行舒适度成本 | 第38-40页 |
| 3.4 广义出行成本 | 第40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 共享单车与轨道交通接驳范围模型 | 第41-55页 |
| 4.1 模型思想和假设 | 第41-43页 |
| 4.2 模型准备 | 第43-49页 |
| 4.3 模型构建与求解 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 实例分析 | 第55-83页 |
| 5.1 实例背景 | 第55-57页 |
| 5.2 模型基础信息准备 | 第57-61页 |
| 5.3 模型参数确定 | 第61-66页 |
| 5.4 模型计算 | 第66-76页 |
| 5.5 模型验证 | 第76-81页 |
| 5.6 模型意义与建议 | 第81-83页 |
| 6 结论与展望 | 第83-86页 |
| 6.1 主要工作与结论 | 第83-84页 |
| 6.2 创新点 | 第84页 |
| 6.3 不足与展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
