| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容及目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 研究方法和思路 | 第12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 配送中心理论及业务流程优化理论研究现状 | 第13-18页 |
| 2.1 配送中心理论及研究现状 | 第13-14页 |
| 2.1.1 配送中心的概念及演变历程 | 第13页 |
| 2.1.2 配送中心的类型 | 第13-14页 |
| 2.1.3 配送中心的运营模式 | 第14页 |
| 2.2 业务流程优化理论及研究现状 | 第14-17页 |
| 2.2.1 业务流程再造(BPR) | 第14-15页 |
| 2.2.2 业务流程优化(BPI)和流程管理(BPM) | 第15-16页 |
| 2.2.3 流程优化方法-ECRS优化法 | 第16-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 D公司成都配送中心运作现状及主要问题分析 | 第18-42页 |
| 3.1 D公司成都配送中心介绍 | 第18-20页 |
| 3.1.1 成都配送中心概述 | 第18页 |
| 3.1.2 成都配送中心布局 | 第18-19页 |
| 3.1.3 成都配送中心组织架构 | 第19-20页 |
| 3.2 D公司成都配送中心业务运作现状 | 第20-31页 |
| 3.2.1 成都配送中心业务运作概述 | 第20-21页 |
| 3.2.2 人员调配及设备分配现状 | 第21-23页 |
| 3.2.3 出货业务运作现状 | 第23-26页 |
| 3.2.4 进货业务运作现状 | 第26-28页 |
| 3.2.5 库位管理业务运作现状 | 第28-29页 |
| 3.2.6 经销商零件索赔业务运作现状 | 第29-31页 |
| 3.3 D公司成都配送中心运作中存在的问题 | 第31-40页 |
| 3.3.1 人员调配及设备分配中存在的问题 | 第31-32页 |
| 3.3.2 出货业务运作中存在的问题 | 第32-35页 |
| 3.3.3 进货业务运作中存在的问题 | 第35-37页 |
| 3.3.4 库位管理业务运作中存在的问题 | 第37-38页 |
| 3.3.5 经销商零件索赔业务运作中存在的问题 | 第38-40页 |
| 3.4 D公司成都配送中心运作中存在问题的深层次原因分析 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 D公司成都配送中心运作优化方案设计 | 第42-59页 |
| 4.1 优化的目标、遵循的原则以及采用的优化方法 | 第42-44页 |
| 4.1.1 运作优化的目标 | 第42页 |
| 4.1.2 遵循的优化原则 | 第42-43页 |
| 4.1.3 采用的优化方法 | 第43-44页 |
| 4.2 D公司成都配送中心运作优化具体方案 | 第44-57页 |
| 4.2.1 人员调配和设备分配重新定义 | 第44-45页 |
| 4.2.2 出货运作优化方案 | 第45-52页 |
| 4.2.3 进货运作优化方案 | 第52-54页 |
| 4.2.4 库位管理运作优化方案 | 第54-56页 |
| 4.2.5 零件索赔运作优化方案 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 优化后方案实施评价 | 第59-62页 |
| 5.1 优化后运作方案实施效果分析 | 第59-60页 |
| 5.2 优化后运作方案实施关键及难点 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 论文总结与展望 | 第62-63页 |
| 6.2 论文不足 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |