| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究的内容与方法 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 目标管理的基本理论 | 第21-27页 |
| 2.1 目标管理的概念及理论基础 | 第21页 |
| 2.1.1 目标管理的基本概念 | 第21页 |
| 2.1.2 目标管理的理论基础 | 第21页 |
| 2.2 目标管理的产生及发展 | 第21-22页 |
| 2.3 目标管理的基本内容 | 第22-24页 |
| 2.3.1 目标制定 | 第22-23页 |
| 2.3.2 目标分解 | 第23页 |
| 2.3.3 目标实施及机构制定 | 第23-24页 |
| 2.3.4 目标评价及反馈 | 第24页 |
| 2.4 目标管理的特点 | 第24-27页 |
| 2.4.1 目标管理与传统管理方式的区别 | 第24-25页 |
| 2.4.2 目标管理的主要特征 | 第25-27页 |
| 第三章 目标管理关键过程方法选择 | 第27-36页 |
| 3.1 检测能力和适用条件研究的环境分析方法 | 第27-31页 |
| 3.1.1 项目环境因素 | 第27-28页 |
| 3.1.2 项目环境风险因素的影响 | 第28-30页 |
| 3.1.3 项目环境风险因素的评价 | 第30-31页 |
| 3.2 检测能力和适用条件研究的目标分解方法 | 第31-34页 |
| 3.2.1 适度性原理 | 第31页 |
| 3.2.2 一致性检验原理 | 第31-34页 |
| 3.3 检测能力和适用条件研究的目标评价方法 | 第34-36页 |
| 3.3.1 目标评价制度 | 第34页 |
| 3.3.2 目标评价制度参数设计方法 | 第34-36页 |
| 第四章 目标管理方法在普速铁路钢轨探伤车-关键部件研究的应用 | 第36-58页 |
| 4.1 关键部件实践概述 | 第36-39页 |
| 4.1.1 伤损识别试验概况 | 第36-37页 |
| 4.1.2 钢轨探伤车激光自动对中系统概况 | 第37-39页 |
| 4.2 研究项目目标制定 | 第39-44页 |
| 4.2.1 关键部件研究环境分析 | 第39-43页 |
| 4.2.2 关键部件研究目标 | 第43-44页 |
| 4.3 关键部件研究目标分解 | 第44-47页 |
| 4.3.1 目标分解一致性检验 | 第44-45页 |
| 4.3.2 关键部件目标分解目标值确定 | 第45-46页 |
| 4.3.3 关键部件目标分解及措施 | 第46-47页 |
| 4.4 关键部件研究目标实施验证 | 第47-56页 |
| 4.4.1 伤损识别实施验证 | 第47-50页 |
| 4.4.2 钢轨探伤车激光自动对中系统实施 | 第50-56页 |
| 4.5 关键部件研究目标评价 | 第56-58页 |
| 4.5.1 伤损类型识别及评价 | 第56页 |
| 4.5.2 钢轨探伤车激光自动对中系统研制 | 第56-58页 |
| 第五章 目标管理方法在普速铁路钢轨探伤车检测能力及适用条件研究项目的应用 | 第58-75页 |
| 5.1 检测能力和适用条件研究概况 | 第58页 |
| 5.2 检测能力和适用条件研究目标制定 | 第58-59页 |
| 5.2.1 检测能力和适用条件研究环境分析 | 第58页 |
| 5.2.2 检测能力和适用条件研究目标 | 第58-59页 |
| 5.3 检测能力和适用条件研究目标分解 | 第59-61页 |
| 5.3.1 目标分解及一致性验证 | 第59-60页 |
| 5.3.2 关键部件目标分解及措施 | 第60-61页 |
| 5.4 检测能力和适用条件研究目标实施及验证 | 第61-72页 |
| 5.4.1 人工伤损试验线测试实施验证 | 第61-63页 |
| 5.4.2 运营线路伤损检测实施 | 第63-64页 |
| 5.4.3 运营线路自动对中实施 | 第64-72页 |
| 5.5 检测能力和适用条件研究目标评价 | 第72-75页 |
| 5.5.1 人工伤损试验线测试评价 | 第72页 |
| 5.5.2 运营线路伤损检测试验评价 | 第72-73页 |
| 5.5.3 运营线路自动对中系统性能评价 | 第73-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 不足和展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
| 作者和导师简介 | 第79-80页 |
| 附件 | 第80-81页 |