首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路基工程论文

洞庭湖区硬壳层软土地基一维固结特性研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-18页
   ·硬壳层的概念第11页
   ·硬壳层软土地基的研究意义第11-12页
   ·国内外研究状况第12-16页
     ·双层地基附加应力场研究现状与评述第12-13页
     ·一维固结理论研究现状与评述第13-16页
   ·研究的主要内容第16-17页
   ·研究技术路线第17-18页
第二章 洞庭湖区硬壳层与软粘土工程特性研究第18-34页
   ·硬壳层软土地基分布特性及物理力学指标分析第18-24页
     ·硬壳层软土地基分布特性第18-20页
     ·软土层物理力学指标分析第20-22页
     ·硬壳层物理力学指标分析第22-24页
   ·一维固结试验研究第24-31页
     ·一维固结试验第24-30页
     ·各参数影响分析第30页
     ·原位压缩曲线分析第30-31页
   ·渗透试验研究第31-33页
     ·变水头渗透试验第31-32页
     ·不同孔隙比下的渗透系数第32-33页
   ·小结第33-34页
第三章 硬壳层软土地基竖向附加应力计算研究第34-53页
   ·条形均布荷载下硬壳层软土地基层间竖向附加应力计算第34-40页
     ·有限元模型的建立第34-35页
     ·模型的验证第35页
     ·各参数对层间竖向附加应力系数的影响第35-38页
     ·层间竖向附加应力系数的计算第38-40页
   ·三角形荷载下硬壳层软土地基层间竖向附加应力计算第40-42页
   ·硬壳层软土地基竖向附加应力分布计算第42-51页
     ·各种计算方法简介第42-46页
     ·附加应力分布简便计算方法第46-48页
     ·算例分析第48-49页
     ·梯形荷载分布双层地基竖向附加应力计算第49-51页
   ·小结第51-53页
第四章 附加应力任意分布的双层地基一维线性固结理论研究第53-79页
   ·固结微分方程的建立第53-55页
     ·基本假设第53-54页
     ·固结微分方程的建立第54-55页
   ·方程的求解第55-58页
   ·不同加载情况下的解答第58-62页
     ·瞬时加载条件下的解答第58-60页
     ·单级匀速加载条件下的解答第60-62页
   ·单面排水条件下的固结性状分析第62-71页
     ·程序验证第62-64页
     ·初始孔压分布对硬壳层软土地基固结性状影响分析第64-69页
     ·附加应力分布对硬壳层软土地基固结性状影响分析第69-71页
   ·双面排水条件下的固结性状分析第71-77页
     ·程序验证第71-72页
     ·初始孔压分布对硬壳层软土地基固结性状影响分析第72-76页
     ·附加应力分布对硬壳层软土地基固结性状影响分析第76-77页
   ·小结第77-79页
第五章 硬壳层软土地基一维非线性固结理论研究第79-96页
   ·硬壳层软土地基一维非线性固结模型建立第80-83页
     ·材料的非线性关系第80-81页
     ·初始有效应力变化第81页
     ·附加应力分布简化第81-82页
     ·固结模型的建立第82-83页
   ·固结模型求解第83-89页
   ·硬壳层软土地基非线性固结特性分析第89-94页
     ·模型验证第89-90页
     ·非线性固结性状分析第90-94页
   ·小结第94-96页
第六章 结论与展望第96-98页
   ·主要结论第96-97页
   ·展望第97-98页
参考文献第98-102页
致谢第102-103页
附录 A第103页

论文共103页,点击 下载论文
上一篇:高速公路沥青路面的预防性养护技术研究
下一篇:基于二次规划法的连续体结构拓扑优化方法及其应用研究