基于减少内涝的城市道路设计技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 城市内涝定义及概况 | 第10页 |
| 1.1.2 城市内涝灾害现状 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的意义 | 第11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 城市内涝发生区域调查及成因分析 | 第18-28页 |
| 2.1 城市内涝发生区域调查 | 第18-20页 |
| 2.1.1 我国内涝频发城市调查 | 第18页 |
| 2.1.2 城市中内涝发生区域分布特征调查 | 第18-20页 |
| 2.2 城市内涝形成成因分析 | 第20-27页 |
| 2.2.1 城市道路排水系统单一 | 第20-21页 |
| 2.2.2 城市道路竖向规划缺陷 | 第21页 |
| 2.2.3 区域不透水面积增加 | 第21-22页 |
| 2.2.4 城市道路几何设计观念滞后 | 第22-25页 |
| 2.2.5 防止越界雨水的设施不健全 | 第25页 |
| 2.2.6 排水设施养护管理不到位 | 第25-26页 |
| 2.2.7 其他因素的影响 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于减少内涝的城市道路几何设计方法 | 第28-48页 |
| 3.1 城市道路几何设计对内涝发生的影响 | 第28-31页 |
| 3.1.1 道路几何设计对积水深度的影响 | 第28-29页 |
| 3.1.2 道路几何设计对排水效率的影响 | 第29-30页 |
| 3.1.3 道路几何设计对超标雨水排泄的影响 | 第30-31页 |
| 3.2 满足路面行泄通道要求的道路设计参数确定 | 第31-33页 |
| 3.2.1 道路通行安全积水深度的确定 | 第31-32页 |
| 3.2.2 道路行车安全的路面水流速度确定 | 第32页 |
| 3.2.3 道路安全积水时间的确定 | 第32-33页 |
| 3.3 避免路面积水的道路平面线形设计方法 | 第33-35页 |
| 3.3.1 平面线形设计对城市道路排水的影响 | 第33-34页 |
| 3.3.2 减少路面积水的平面线形设计 | 第34-35页 |
| 3.4 满足路面行泄通道的道路纵断面设计方法 | 第35-42页 |
| 3.4.1 道路排水最大安全纵坡确定 | 第35-37页 |
| 3.4.2 道路最小纵坡确定 | 第37-39页 |
| 3.4.3 道路凹形竖曲线设计 | 第39-41页 |
| 3.4.4 下穿式立交竖曲线设计 | 第41页 |
| 3.4.5 道路平面交叉口竖曲线设计 | 第41-42页 |
| 3.5 减少积水时间的城市道路横断面设计方法 | 第42-45页 |
| 3.5.1 提高排水效率的路拱横坡取值范围 | 第42-43页 |
| 3.5.2 提高排水效率的路拱形式设计 | 第43-44页 |
| 3.5.3 提高排水效率的横断面组合设计 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-48页 |
| 第四章 城市道路雨水排水系统设计方法 | 第48-73页 |
| 4.1 城市道路雨水排水系统构成及作用分析 | 第48-50页 |
| 4.1.1 常规城市道路雨水排水系统及组成 | 第48-49页 |
| 4.1.2 道路雨水排水系统设计对内涝发生的影响 | 第49页 |
| 4.1.3 减少内涝的道路雨水排水系统设计思路 | 第49-50页 |
| 4.2 低影响开发源头减排设施设计方法 | 第50-60页 |
| 4.2.1 源头减排设施设计理论 | 第50-51页 |
| 4.2.2 源头减排设施的控制目标 | 第51页 |
| 4.2.3 源头减排设施特点及应用 | 第51-60页 |
| 4.3 雨水管渠设施设计方法 | 第60-63页 |
| 4.3.1 道路排水口形式选择 | 第60-62页 |
| 4.3.2 道路雨水排水管网布设 | 第62页 |
| 4.3.3 道路雨水排水管渠设计方法 | 第62-63页 |
| 4.4 城市道路雨水排水系统布设方案 | 第63-69页 |
| 4.4.1 雨水排水系统布设原则 | 第63页 |
| 4.4.2 无中间分隔带时雨水设施布设 | 第63-65页 |
| 4.4.3 有中间分隔带时雨水设施布设 | 第65-67页 |
| 4.4.4 特殊路段雨水设施布设 | 第67-69页 |
| 4.5 排水系统泄水能力计算与分析 | 第69-71页 |
| 4.5.1 路面雨水径流量消减分析 | 第69-70页 |
| 4.5.2 洪峰流量消减分析 | 第70-71页 |
| 4.5.3 管渠排水能力分析 | 第71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 实例应用及分析 | 第73-90页 |
| 5.1 项目概况 | 第73-74页 |
| 5.1.1 项目区位概况及其特征 | 第73-74页 |
| 5.1.2 原道路设计工程概况 | 第74页 |
| 5.2 减少内涝的城市道路设计优化方案 | 第74-78页 |
| 5.2.1 道路几何设计改造方案 | 第74-77页 |
| 5.2.2 道路排水系统设计方案 | 第77-78页 |
| 5.3 减少内涝的城市道路改造效果评价 | 第78-87页 |
| 5.3.1 效果评价方法选择 | 第78-79页 |
| 5.3.2 项目模型参数确定 | 第79-80页 |
| 5.3.3 设计重现期内城市道路排水效果分析 | 第80-83页 |
| 5.3.4 超标降雨条件下城市道路排水效果分析 | 第83-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-90页 |
| 第六章 结论与建议 | 第90-92页 |
| 6.1 主要研究成果及结论 | 第90-91页 |
| 6.2 存在问题及建议 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第97页 |
