直接甲醇燃料电池系统多类别参数协同设计与性能分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 直接甲醇燃料电池的工作原理 | 第13-18页 |
| 1.2.1 燃料电池的热力学基础 | 第15页 |
| 1.2.2 燃料电池的电化学基础 | 第15-18页 |
| 1.3 研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 膜电极参数研究 | 第18页 |
| 1.3.2 极板设计研究 | 第18-20页 |
| 1.3.3 运行参数研究 | 第20-21页 |
| 1.4 研究目的与内容 | 第21-23页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第21页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 直接甲醇燃料电池性能测试 | 第23-33页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 实验准备 | 第23-27页 |
| 2.2.1 膜电极的参数设计 | 第23-25页 |
| 2.2.2 极板的参数设计 | 第25页 |
| 2.2.3 运行参数试验设计 | 第25-27页 |
| 2.3 实验平台设计 | 第27-30页 |
| 2.3.1 DMFC单电池结构组成 | 第27-28页 |
| 2.3.2 DMFC单电池辅助系统 | 第28-30页 |
| 2.4 性能测试方法 | 第30-32页 |
| 2.4.1 膜电极的活化 | 第30-31页 |
| 2.4.2 数据测量方法 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 直接甲醇燃料电池性能分析与参数优化 | 第33-50页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 直接甲醇燃料电池的性能评价指标 | 第33-35页 |
| 3.2.1 极化曲线 | 第33-34页 |
| 3.2.2 能量转化效率 | 第34-35页 |
| 3.3 直接甲醇燃料电池性能分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 阴极催化剂载量的影响 | 第35-38页 |
| 3.3.2 质子交换膜的影响 | 第38-41页 |
| 3.3.3 极板设计的影响 | 第41-42页 |
| 3.4 参数主效应分析 | 第42-44页 |
| 3.5 直接甲醇燃料电池参数优化 | 第44-49页 |
| 3.5.1 模型的建立 | 第44-47页 |
| 3.5.2 全局最优化方法 | 第47-48页 |
| 3.5.3 优化结果分析 | 第48-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 直接甲醇燃料电池数值模拟与分析 | 第50-63页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 物理模型 | 第50-51页 |
| 4.3 基本方程 | 第51-55页 |
| 4.3.1 质量守恒方程 | 第51-53页 |
| 4.3.2 动量守恒方程 | 第53页 |
| 4.3.3 组分守恒方程 | 第53页 |
| 4.3.4 电化学方程 | 第53-55页 |
| 4.4 数值求解及模型验证 | 第55-57页 |
| 4.5 极板设计的对比分析 | 第57-62页 |
| 4.5.1 速度分布 | 第57-59页 |
| 4.5.2 压力分布 | 第59-60页 |
| 4.5.3 浓度分布 | 第60-61页 |
| 4.5.4 电流密度分布 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第71页 |
