| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题综述 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究范围界定 | 第11页 |
| 1.1.4 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外相关研究 | 第12-15页 |
| 1.2.1 关于中东铁路历史背景的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 关于中东铁路沿线站点的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 关于中东铁路生活配套公共建筑的研究 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究框架 | 第17-18页 |
| 第2章 中东铁路生活配套公共建筑的分布特征与功能类型 | 第18-38页 |
| 2.1 生活配套公共建筑的分布特征 | 第18-24页 |
| 2.1.1 生活配套公共建筑的发展概况 | 第18-20页 |
| 2.1.2 铁路沿线生活配套公共建筑的空间分布 | 第20-21页 |
| 2.1.3 铁路站点内生活配套公共建筑的布局 | 第21-24页 |
| 2.2 医疗卫生与文化教育建筑 | 第24-31页 |
| 2.2.1 医疗卫生建筑 | 第25-28页 |
| 2.2.2 文化教育建筑 | 第28-31页 |
| 2.3 休闲娱乐与生活辅助建筑 | 第31-36页 |
| 2.3.1 休闲娱乐建筑 | 第31-34页 |
| 2.3.2 生活辅助建筑 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 中东铁路生活配套公共建筑的空间组织与艺术特征 | 第38-72页 |
| 3.1 建筑的功能空间布局 | 第38-50页 |
| 3.1.1 建筑的单元空间 | 第38-40页 |
| 3.1.2 建筑的功能分区 | 第40-47页 |
| 3.1.3 建筑的空间布局形态 | 第47-50页 |
| 3.2 建筑的交通空间组织 | 第50-58页 |
| 3.2.1 厅廊梯式交通组织 | 第50-53页 |
| 3.2.2 穿套式交通组织 | 第53-55页 |
| 3.2.3 交通节点空间组织 | 第55-58页 |
| 3.3 建筑的艺术特征 | 第58-71页 |
| 3.3.1 丰富多样的建筑风格荟萃 | 第58-62页 |
| 3.3.2 均衡和谐的立面美学处理 | 第62-66页 |
| 3.3.3 细腻生动的装饰语言表达 | 第66-71页 |
| 3.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 中东铁路生活配套公共建筑的设计理念解读 | 第72-92页 |
| 4.1 建筑的基本设计属性 | 第72-78页 |
| 4.1.1 建筑功能的综合 | 第72-73页 |
| 4.1.2 建筑性格的亲民 | 第73-75页 |
| 4.1.3 建筑空间的通用 | 第75-78页 |
| 4.2 建筑的场所设计理念 | 第78-82页 |
| 4.2.1 生态化的场所环境营造 | 第78-80页 |
| 4.2.2 人与场所的互动化空间组织 | 第80-82页 |
| 4.3 建筑的建造技术理念 | 第82-90页 |
| 4.3.1 材料运用的丰富化 | 第82-86页 |
| 4.3.2 结构选型的合理化 | 第86-88页 |
| 4.3.3 构造设计的地域化 | 第88-90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 附录 | 第98-109页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111页 |