黄土地区拓宽路基荷载下管桩复合地基受力特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 公路拓宽路基工程研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 黄土湿陷性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 管桩复合地基研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 拓宽路基荷载下管桩受力离心试验研究 | 第20-42页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 离心模型实验 | 第20-26页 |
| 2.2.1 离心模型试验原理 | 第20-22页 |
| 2.2.2 离心试验相似性与相似定律 | 第22-23页 |
| 2.2.3 长安大学土工离心试验系统 | 第23-26页 |
| 2.3 离心模型实验方案 | 第26-28页 |
| 2.3.1 试验目的 | 第26页 |
| 2.3.2 试验方案 | 第26-27页 |
| 2.3.3 模型制作 | 第27-28页 |
| 2.4 试验系统与数据采集系统 | 第28-34页 |
| 2.4.1 机械手操作系统 | 第28-29页 |
| 2.4.2 桩周应力监测 | 第29-31页 |
| 2.4.3 位移沉降监测 | 第31-32页 |
| 2.4.4 桩间土压力监测 | 第32-34页 |
| 2.5 实验数据分析 | 第34-41页 |
| 2.5.1 拓宽路基管桩地基处治效果分析 | 第34-36页 |
| 2.5.2 拓宽路基管桩受力分析 | 第36-40页 |
| 2.5.3 拓宽路基桩土应力比分析 | 第40-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 拓宽路基浸水湿陷时管桩受力离心试验研究 | 第42-58页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 黄土湿陷破坏 | 第42-45页 |
| 3.2.1 黄土的湿陷特性 | 第42-43页 |
| 3.2.2 人工湿陷性黄土 | 第43-45页 |
| 3.3 离心模型实验方案 | 第45-47页 |
| 3.3.1 试验目的 | 第45页 |
| 3.3.2 试验方案 | 第45-46页 |
| 3.3.3 离心机人工浸水系统 | 第46-47页 |
| 3.4 实验数据分析 | 第47-56页 |
| 3.4.1 拓宽路基增湿破坏沉降分析 | 第47-50页 |
| 3.4.2 拓宽路基增湿破坏管桩受力分析 | 第50-54页 |
| 3.4.3 拓宽路基增湿破坏桩间土压力分析 | 第54页 |
| 3.4.4 路面荷载下管桩受力分析 | 第54-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 拓宽路基荷载下管桩受力数值模拟研究 | 第58-76页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 模型建立与网格划分 | 第58-61页 |
| 4.2.1 计算工况 | 第58-59页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第59-60页 |
| 4.2.3 参数设置与边界条件 | 第60-61页 |
| 4.3 拓宽路基差异沉降分析 | 第61-65页 |
| 4.3.1 天然地基 | 第61-62页 |
| 4.3.2 管桩地基 | 第62-63页 |
| 4.3.3 地基湿陷变形 | 第63-65页 |
| 4.4 拓宽路基管桩受力分析 | 第65-68页 |
| 4.4.1 管桩桩侧摩阻力 | 第65-66页 |
| 4.4.2 管桩轴力 | 第66-68页 |
| 4.5 湿陷条件下管桩负摩阻力影响分析 | 第68-74页 |
| 4.5.1 桩间距 | 第68-69页 |
| 4.5.2 桩长 | 第69-71页 |
| 4.5.3 路堤高度 | 第71-72页 |
| 4.5.4 桩径 | 第72-73页 |
| 4.5.5 布桩方式 | 第73-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 结论与建议 | 第76-78页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第76-77页 |
| 5.2 研究不足与建议 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
