煤矿生产物流系统安全影响因素敏感性问题研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 煤矿生产物流安全方面的研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 煤矿安全影响因素分析方面的研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 敏感性分析方面的研究 | 第17-18页 |
| 1.2.4 文献述评 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第20-21页 |
| 1.5 创新点 | 第21-23页 |
| 2 相关理论综述 | 第23-35页 |
| 2.1 煤矿生产物流系统相关理论 | 第23-26页 |
| 2.1.1 煤矿生产物流系统内涵 | 第23页 |
| 2.1.2 煤矿生产物流系统的基本特征 | 第23-25页 |
| 2.1.3 煤矿生产物流系统结构分析 | 第25-26页 |
| 2.2 粗糙集理论 | 第26-28页 |
| 2.2.1 粗糙集基本原理 | 第26-27页 |
| 2.2.2 粗糙集基本概念 | 第27-28页 |
| 2.3 系统动力学理论 | 第28-33页 |
| 2.3.1 系统动力学概述 | 第28-29页 |
| 2.3.2 系统动力学的特点 | 第29-30页 |
| 2.3.3 系统动力学的基本方法 | 第30-31页 |
| 2.3.4 系统动力学建模步骤 | 第31-33页 |
| 2.4 系统动力学在煤矿安全问题中的适用性分析 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 安全影响因素指标体系建立及敏感性模型构建 | 第35-43页 |
| 3.1 指标选取方法及指标体系建立原则 | 第35-38页 |
| 3.1.1 指标选取方法 | 第35-36页 |
| 3.1.2 指标体系建立原则 | 第36-38页 |
| 3.2 安全影响因素识别 | 第38-40页 |
| 3.2.1 人员因素分析 | 第38页 |
| 3.2.2 机器设备因素分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 环境因素分析 | 第39页 |
| 3.2.4 管理因素分析 | 第39-40页 |
| 3.2.5 应急救援能力 | 第40页 |
| 3.3 安全影响因素指标体系建立 | 第40-42页 |
| 3.4 安全影响因素敏感性问题模型建立 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 实证分析 | 第43-54页 |
| 4.1 Y煤业集团概况 | 第43页 |
| 4.2 煤矿生产物流安全水平关键影响因素筛选 | 第43-47页 |
| 4.3 关键影响因素敏感性分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 因果关系图及变量定义 | 第47-48页 |
| 4.3.2 煤矿生产物流系统流图及SD方程 | 第48-50页 |
| 4.3.3 敏感性问题结果分析 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 5.2 研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
