| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 沥青铺面结构设计方法的发展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 车辆及飞机轮胎非均布荷载模型 | 第13-15页 |
| 1.2.3 沥青铺面结构动力响应研究 | 第15-16页 |
| 1.2.4 沥青铺面结构寿命与性能研究 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 车辆及飞机轮胎非均布荷载模型 | 第20-32页 |
| 2.1 层状弹性体系理论 | 第20-22页 |
| 2.1.1 基本方程 | 第20页 |
| 2.1.2 荷载形式 | 第20-21页 |
| 2.1.3 矩形荷载下层状弹性动力体系解析解 | 第21-22页 |
| 2.2 坐标变换方法 | 第22-23页 |
| 2.3 车辆荷载模型 | 第23-25页 |
| 2.3.1 单轮非均布荷载模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 车辆轴载模型 | 第24-25页 |
| 2.4 飞机荷载模型 | 第25-31页 |
| 2.4.1 单轮非均布荷载模型 | 第25页 |
| 2.4.2 飞机主起落架荷载模型 | 第25-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 沥青铺面结构动力响应规律及设计指标研究 | 第32-71页 |
| 3.1 沥青铺面结构动力响应关键影响因素分析 | 第32-38页 |
| 3.1.1 荷载 | 第32-33页 |
| 3.1.2 模型尺寸及边界条件 | 第33-34页 |
| 3.1.3 层间接触条件 | 第34页 |
| 3.1.4 材料性质 | 第34页 |
| 3.1.5 温度 | 第34-36页 |
| 3.1.6 阻尼 | 第36-38页 |
| 3.2 车辆荷载下沥青路面结构动力响应分析 | 第38-52页 |
| 3.2.1 无机结合料稳定类基层沥青路面结构关键力学指标分析 | 第39-46页 |
| 3.2.2 沥青稳定类基层沥青路面结构关键力学指标分析 | 第46-51页 |
| 3.2.3 结构对比 | 第51-52页 |
| 3.3 飞机荷载下沥青道面结构动力响应分析 | 第52-69页 |
| 3.3.1 无机结合料稳定类基层沥青道面结构关键力学指标分析 | 第53-61页 |
| 3.3.2 沥青稳定类基层沥青道面结构关键力学指标分析 | 第61-68页 |
| 3.3.3 机型与结构对比 | 第68-69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第4章 沥青铺面结构性能预估研究 | 第71-88页 |
| 4.1 公路沥青路面结构性能预估 | 第71-77页 |
| 4.1.1 公路沥青路面结构寿命预估方程 | 第71-73页 |
| 4.1.2 公路沥青路面结构分析程序 | 第73-74页 |
| 4.1.3 无机结合料稳定类基层沥青路面结构性能分析 | 第74-76页 |
| 4.1.4 沥青稳定类基层沥青路面结构性能分析 | 第76-77页 |
| 4.2 机场沥青道面结构性能预估 | 第77-84页 |
| 4.2.1 机场沥青道面结构寿命预估方程 | 第77-80页 |
| 4.2.2 机场沥青道面结构分析程序 | 第80页 |
| 4.2.3 无机结合料稳定类基层沥青道面结构性能分析 | 第80-82页 |
| 4.2.4 沥青稳定类基层沥青道面结构性能分析 | 第82-84页 |
| 4.3 均布与非均布荷载作用差异对比 | 第84-86页 |
| 4.3.1 模型参数 | 第84-85页 |
| 4.3.2 力学响应对比 | 第85-86页 |
| 4.3.3 性能对比 | 第86页 |
| 4.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 结论 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
