论交通肇事罪的司法认定与立法完善
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 交通肇事罪的概述 | 第10-16页 |
| 第一节 交通肇事罪的概念 | 第10-12页 |
| 一 交通肇事罪的客体 | 第10-11页 |
| 二 交通肇事罪的主体 | 第11页 |
| 三 交通肇事罪的客观方面 | 第11-12页 |
| 四 交通肇事罪的主观方面 | 第12页 |
| 第二节 我国交通肇事罪的立法沿革 | 第12-14页 |
| 第三节 国外交通肇事罪的立法概况 | 第14-16页 |
| 第二章 交通肇事罪司法认定的几个问题 | 第16-30页 |
| 第一节 存在共同过失按共犯处理现象 | 第16-20页 |
| 一 共同过失理论概述 | 第16-17页 |
| 二 交通肇事后指使逃逸按共犯处理 | 第17-19页 |
| 三 指使 强令他人违章驾驶按共犯处理 | 第19-20页 |
| 第二节 违反刑法谦抑性原则 | 第20-23页 |
| 一 谦抑性原则理论 | 第20-21页 |
| 二 谦抑性原则适用不充分 | 第21-23页 |
| 第三节 认定存在“唯结果论”倾向 | 第23-26页 |
| 一 “唯结果论”现状 | 第23-24页 |
| 二 “唯结果论”的司法认定的危害 | 第24-26页 |
| 第四节 事故责任认定的不可诉性 | 第26-30页 |
| 一 交通事故责任认定的主体及其性质 | 第26-27页 |
| 二 事故认定的不可诉性及解决方法 | 第27-30页 |
| 第三章 交通肇事罪的认定应加以合理限制 | 第30-41页 |
| 第一节 合理限制的理论基础 | 第30-34页 |
| 一 被允许的危险理论与交通肇事罪 | 第30-31页 |
| 二 合理信赖原则与交通肇事罪 | 第31-32页 |
| 三 宽严相济刑事政策与交通肇事罪 | 第32-34页 |
| 第二节 符合合理信赖原则应排除入罪 | 第34-35页 |
| 第三节 事故责任认定不能代替犯罪实行行为的认定 | 第35-38页 |
| 第四节 逃逸的认定需符合宽严相济刑事政策 | 第38-41页 |
| 一 需从行为人的主观上认定 | 第39页 |
| 二 从本罪的立法目的进行认定 | 第39-41页 |
| 第四章 交通肇事罪认定范围的立法完善 | 第41-46页 |
| 第一节 将逃逸行为单独设立一个罪名 | 第41-43页 |
| 一 交通肇事逃逸行为独立于本罪构成要件 | 第41-42页 |
| 二 交通肇事逃逸与本罪量刑因素的区别 | 第42-43页 |
| 第二节 交通肇事罪共犯认定的立法完善 | 第43-46页 |
| 一 指使逃逸行为不列入交通肇事罪 | 第43-44页 |
| 二 指使、强令他人违章驾驶情形应单独定罪 | 第44-46页 |
| 小结 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 附件 | 第51页 |
