江汉平原基本公共卫生服务可达性研究--以仙桃市为例
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1. 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3 研究设计 | 第12-14页 |
| 2. 研究综述 | 第14-19页 |
| 2.1 理论基础 | 第14-15页 |
| 2.1.1 健康地理学 | 第14页 |
| 2.1.2 中心地理论 | 第14-15页 |
| 2.2 实证研究进展 | 第15-19页 |
| 2.2.1 竞争型公共设施 | 第15-16页 |
| 2.2.2 就医选择行为 | 第16-17页 |
| 2.2.3 医疗服务可达性 | 第17-19页 |
| 3. 数据与方法 | 第19-29页 |
| 3.1 研究对象 | 第19-26页 |
| 3.1.1 研究区概况 | 第19-21页 |
| 3.1.2 仙桃市居民点体系 | 第21-23页 |
| 3.1.3 仙桃市交通网络体系 | 第23-25页 |
| 3.1.4 仙桃市公共卫生服务体系 | 第25页 |
| 3.1.5 仙桃市新农合政策现状 | 第25-26页 |
| 3.2 数据库构建 | 第26-27页 |
| 3.3 交通出行数据获取 | 第27-29页 |
| 4. 公共卫生服务供需现状分析 | 第29-36页 |
| 4.1 就医人群 | 第29-32页 |
| 4.1.1 就医人群总体分布 | 第29-30页 |
| 4.1.2 就医人群的性别、年龄分布 | 第30页 |
| 4.1.3 就医人群的地域分布 | 第30-32页 |
| 4.2 医疗机构 | 第32-36页 |
| 4.2.1 医疗机构服务量 | 第32-33页 |
| 4.2.2 医疗机构各科室服务量 | 第33-36页 |
| 5. 公共卫生服务可达性与拥挤度评价 | 第36-61页 |
| 5.1 交通方式选择 | 第36-40页 |
| 5.1.1 最近交通成本服务范围 | 第36-39页 |
| 5.1.2 就医出行距离和时间分布 | 第39-40页 |
| 5.2 距离衰减规律 | 第40-43页 |
| 5.2.1 距离衰减效应 | 第40-41页 |
| 5.2.2 函数拟合 | 第41-43页 |
| 5.3 居民就医可达性评价 | 第43-55页 |
| 5.3.1 可达性模型 | 第43-47页 |
| 5.3.2 可达性测度 | 第47-55页 |
| 5.4 医院接诊拥挤度评价 | 第55-61页 |
| 5.4.1 拥挤度模型 | 第55-57页 |
| 5.4.2 拥挤度测度 | 第57-61页 |
| 6. 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 基本结论 | 第61-62页 |
| 6.2 创新点与研究展望 | 第62-63页 |
| 6.2.1 创新点 | 第62页 |
| 6.2.2 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读学位期间科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
