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基于系统动力学的铁路汽车运输定价方法研究

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第10-18页
    1.1 研究背景和研究意义第10-14页
    1.2 国内外研究现状第14-16页
    1.3 研究思路与技术路线第16-18页
2 汽车物流现状及发展分析第18-27页
    2.1 汽车物流行业的现状分析第18-21页
    2.2 铁路汽车物流的现状分析第21-26页
    本章小结第26-27页
3 铁路运输定价的影响因素分析第27-35页
    3.1 铁路运价构成第27-28页
    3.2 定价内部因素分析第28-31页
    3.3 定价外部因素分析第31-32页
    3.4 定价方法分析第32-33页
    本章小结第33-35页
4 基于系统动力学的铁路汽车运输定价模型的建立第35-46页
    4.1 系统动力学概述第35-38页
    4.2 铁路汽车运输定价模型的构建第38-45页
    本章小结第45-46页
5 基于系统动力学的铁路汽车运输定价模型的应用第46-56页
    5.1 常量分析第46页
    5.2 公路竞争价格对系统的影响第46-48页
    5.3 价格影响系数对系统的影响第48-50页
    5.4 运输需求增长量对系统的影响第50-52页
    5.5 平均运距对系统的影响第52-54页
    5.6 四要素对系统的影响第54-55页
    本章小结第55-56页
6 结论与展望第56-58页
    6.1 主要结论第56页
    6.2 创新点第56-57页
    6.3 需要进一步研究的问题第57-58页
参考文献第58-59页
作者简历第59-60页
学位论文数据集第60-61页

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