机翼控制系统电源滤波模块研制
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究动态及发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国内外研究动态 | 第12页 |
| 1.2.2 电源滤波器的发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 滤波模块设计基本理论 | 第15-34页 |
| 2.1 电感器的基本原理 | 第15-18页 |
| 2.1.1 电感器的分类与型号 | 第15-16页 |
| 2.1.2 电感器的基本参数 | 第16-18页 |
| 2.1.3 电感器在电路中的应用及发展动态 | 第18页 |
| 2.2 电容器的基本原理 | 第18-23页 |
| 2.2.1 电容器的分类与型号 | 第18-20页 |
| 2.2.2 电容器的电容量的计算 | 第20-21页 |
| 2.2.3 电容器的一般特性 | 第21-22页 |
| 2.2.4 电容器在电路中的应用 | 第22页 |
| 2.2.5 现代电容器发展的新动态 | 第22-23页 |
| 2.3 电源滤波模块的设计原理 | 第23-28页 |
| 2.3.1 电源滤波器设计的基本方法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 插入损耗对电源滤波模块的重要性 | 第24-27页 |
| 2.3.3 电源滤波器设计的主要参数 | 第27-28页 |
| 2.3.4 电源滤波器的主要设计步骤 | 第28页 |
| 2.4 电源滤波模块设计简介 | 第28-33页 |
| 2.4.1 电源滤波模块设计方法 | 第28-31页 |
| 2.4.2 电源滤波模块设计难点分析 | 第31-32页 |
| 2.4.3 突破难点的措施 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 机翼控制系统电源滤波模块设计 | 第34-42页 |
| 3.1 机翼控制系统电源滤波模块电路设计 | 第34-38页 |
| 3.1.1 总体方案考虑 | 第34-35页 |
| 3.1.2 电路设计 | 第35-38页 |
| 3.1.3 结构设计 | 第38页 |
| 3.2 机翼控制系统电源滤波模块工艺设计 | 第38-41页 |
| 3.2.1 工艺方案设计 | 第39页 |
| 3.2.2 工艺流程 | 第39-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 机翼控制系统电源滤波模块制备 | 第42-51页 |
| 4.1 机翼控制系统电源滤波模块制备 | 第42-45页 |
| 4.1.1 电路板制备 | 第42-43页 |
| 4.1.2 材料控制 | 第43-44页 |
| 4.1.3 工艺控制 | 第44-45页 |
| 4.2 制备过程出现的故障现象及改进措施 | 第45-50页 |
| 4.2.1 故障原因分析 | 第45-49页 |
| 4.2.2 改进措施 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 机翼控制系统电源滤波模块的测试及结果分析 | 第51-57页 |
| 5.1 机翼控制系统电源滤波模块基本电性能测试 | 第52-53页 |
| 5.2 环境试验 | 第53-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结束语 | 第57-59页 |
| 6.1 总结 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
