摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
1 绪论 | 第11-27页 |
1.1 研究背景 | 第11-23页 |
1.1.1 我国现代中小学校的主要教育形式 | 第12-13页 |
1.1.2 我国现代中小学校教学建筑主要发展过程 | 第13-14页 |
1.1.3 我国现代中小学校教学建筑主要平面构成形式 | 第14-17页 |
1.1.4 中小学校教学建筑疏散通行空间概况 | 第17-23页 |
1.2 研究意义 | 第23页 |
1.3 研究对象界定 | 第23-24页 |
1.3.1 中小学校教学建筑 | 第23页 |
1.3.2 中小学校教学建筑疏散通行部分 | 第23页 |
1.3.3 疏散通行宽度 | 第23-24页 |
1.4 研究目标 | 第24页 |
1.5 研究方法以及内容 | 第24-25页 |
1.5.1 研究方法 | 第24-25页 |
1.5.2 研究内容 | 第25页 |
1.6 论文研究的框架 | 第25-27页 |
2 中小学校教学建筑使用主体及其行为与特点 | 第27-37页 |
2.1 中小学校教学建筑使用主体及特点 | 第27-30页 |
2.1.1 使用主体 | 第27页 |
2.1.2 使用主体的环境认知特点 | 第27-28页 |
2.1.3 人体尺寸特点 | 第28-29页 |
2.1.4 心理活动特点 | 第29-30页 |
2.2 疏散过程中使用主体的典型行为 | 第30-33页 |
2.2.1 慌乱行为 | 第30-31页 |
2.2.2 从众行为 | 第31-32页 |
2.2.3 小群体行为 | 第32-33页 |
2.3 疏散过程中使用主体的行为特点 | 第33-36页 |
2.3.1 疏散预动作时间短 | 第33页 |
2.3.2 疏散行为安全意识弱 | 第33-34页 |
2.3.3 疏散行为从众心理强 | 第34-36页 |
2.4 本章小结 | 第36-37页 |
3 中小学校教学建筑疏散通行宽度调研 | 第37-61页 |
3.1 调研对象 | 第37-39页 |
3.1.1 郑州航空港区领航学校 | 第37页 |
3.1.2 郑州航空港区寄宿小学 | 第37-38页 |
3.1.3 郑州航空港区张庄中学 | 第38-39页 |
3.2 调研方式 | 第39-40页 |
3.2.1 测量 | 第39页 |
3.2.2 影像采集 | 第39页 |
3.2.3 实地模拟实验 | 第39-40页 |
3.3 调研成果 | 第40-52页 |
3.3.1 “领航学校”调研成果 | 第40-43页 |
3.3.2 “寄宿小学”调研成果 | 第43-46页 |
3.3.3 “张庄中学”调研成果 | 第46-49页 |
3.3.4 实地模拟成果 | 第49-52页 |
3.4 调研分析 | 第52-60页 |
3.4.1 中小学校教学建筑疏散通行事故 | 第52-56页 |
3.4.2 中小学校教学建筑疏散通行宽度设计现状及要点 | 第56-57页 |
3.4.3 调研成果分析 | 第57-60页 |
3.5 本章小结 | 第60-61页 |
4 中小学校教学建筑疏散通行宽度设计分析及优化 | 第61-72页 |
4.1 剖析中小学校教学建筑疏散通行宽度设计 | 第61-63页 |
4.1.1 不同年级同学疏散的“同与异” | 第61页 |
4.1.2 0.6m及其整数倍的“是与非” | 第61-63页 |
4.2 中小学校教学建筑疏散通行宽度设计优化建议——地面设计区分疏散股道 | 第63-71页 |
4.2.1 疏散走道地面设计 | 第65-66页 |
4.2.2 疏散楼梯地面设计 | 第66-67页 |
4.2.3 疏散走廊与疏散楼梯交接处地面设计 | 第67-71页 |
4.3 本章小结 | 第71-72页 |
5 郑东新区康庄路小学项目方案设计及疏散通行宽度设计优化 | 第72-94页 |
5.1 项目情况介绍 | 第72-80页 |
5.1.1 项目概况 | 第72-77页 |
5.1.2 疏散设计及主要问题 | 第77-80页 |
5.2 项目疏散通行空间改进优化 | 第80-85页 |
5.2.1 疏散走廊的改进优化 | 第80-82页 |
5.2.2 疏散楼梯的改进优化 | 第82-84页 |
5.2.3 疏散走廊与疏散楼梯交接处的改进优化 | 第84-85页 |
5.3 本章小结 | 第85-94页 |
6 结语 | 第94-96页 |
图和附表清单 | 第96-99页 |
参考文献 | 第99-101页 |
附录 | 第101-129页 |
致谢 | 第129-130页 |
个人简历 | 第130页 |