| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-32页 |
| 1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.2 FRP-混凝土界面静力力学性能研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 FRP与混凝土剥离问题的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 CFRP与混凝土界面理论研究 | 第14-15页 |
| 1.3 FRP-混凝土界面粘结疲劳性能研究现状 | 第15-22页 |
| 1.3.1 界面粘结疲劳性的测试方法 | 第16-18页 |
| 1.3.2 粘结界面破坏模式 | 第18页 |
| 1.3.3 界面粘结疲劳退化规律 | 第18-20页 |
| 1.3.4 粘结构造对界面粘结疲劳性能的影响 | 第20-21页 |
| 1.3.4.1 粘结长度 | 第20页 |
| 1.3.4.2 粘结剂的种类和厚度 | 第20-21页 |
| 1.3.5 疲劳幅值对加固结构疲劳性能的影响 | 第21-22页 |
| 1.4 预应力FRP加固混凝土结构研究现状 | 第22-25页 |
| 1.4.1 加固结构受力性能研究 | 第22-23页 |
| 1.4.2 工艺及设备研究 | 第23-25页 |
| 1.5 FRP-混凝土的长期性能研究现状 | 第25-30页 |
| 1.5.1 FRP-混凝土的温度效应与时效性能研究现状 | 第25-27页 |
| 1.5.2 FRP-混凝土的冻融耐久性研究现状 | 第27-30页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第30-32页 |
| 第2章 预应力碳纤维板加固大尺寸钢筋混凝土T梁的试验研究 | 第32-63页 |
| 2.1 引言 | 第32页 |
| 2.2 实验概述 | 第32-34页 |
| 2.2.1 试件尺寸与配筋 | 第32页 |
| 2.2.2 试验梁的制作 | 第32-33页 |
| 2.2.3 CFRP板预应力的施加 | 第33页 |
| 2.2.4 实验所用材料特性 | 第33-34页 |
| 2.3 试验方案 | 第34-37页 |
| 2.3.1 试验梁加固 | 第34-36页 |
| 2.3.2 实验量测及测点布置 | 第36-37页 |
| 2.3.3 试验加载方案 | 第37页 |
| 2.4 试验结果与分析 | 第37-51页 |
| 2.4.1 试验破坏特征分析 | 第37-40页 |
| 2.4.2 承载能力分析 | 第40-42页 |
| 2.4.3 试验梁应变分析 | 第42-48页 |
| 2.4.4 试验梁挠度分析 | 第48-50页 |
| 2.4.5 试验的裂缝分析 | 第50-51页 |
| 2.5 实验理论分析 | 第51-61页 |
| 2.5.1 基本假定 | 第51-53页 |
| 2.5.2 CFRP预应力损失计算 | 第53-54页 |
| 2.5.3 加固结构正截面承载能力计算 | 第54-61页 |
| 2.5.4 试验结果与理论分析比较 | 第61页 |
| 2.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第3章 考虑温度变化和时效的预应力碳纤维板加固构件长期性能研究 | 第63-91页 |
| 3.1 引言 | 第63页 |
| 3.2 加固桥梁的实际工程应用 | 第63-67页 |
| 3.2.1 概述 | 第63-65页 |
| 3.2.2 金刚桥加固方案 | 第65页 |
| 3.2.3 施工步骤 | 第65-67页 |
| 3.3 车载实验评定加固效果 | 第67-74页 |
| 3.3.1 概述 | 第67页 |
| 3.3.2 实验方案 | 第67-70页 |
| 3.3.3 实验结果及分析 | 第70-74页 |
| 3.4 预应力CFRP板加固梁的温度效应 | 第74-82页 |
| 3.4.1 预应力CFRP板加固T形桥梁的温度效应 | 第74-80页 |
| 3.4.2 金刚头桥实测结果与理论分析的比较 | 第80-82页 |
| 3.5 预应力CFRP加固梁的时效分析 | 第82-90页 |
| 3.5.1 加固梁的截面分析 | 第82-88页 |
| 3.5.2 加固梁的长期监测 | 第88-90页 |
| 3.6 本章小结 | 第90-91页 |
| 第4章 冻融循环作用下预应力碳纤维板加固构件的性能退化规律研究 | 第91-131页 |
| 4.1 引言 | 第91页 |
| 4.2 试验概况 | 第91-96页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第91-94页 |
| 4.2.2 加固试验冻融 | 第94-95页 |
| 4.2.3 试验加载及量测 | 第95-96页 |
| 4.3 试验现象 | 第96-102页 |
| 4.3.1 C30-NP系列试件实验现象 | 第96-98页 |
| 4.3.2 C30-0.5P系列试件实验现象 | 第98-99页 |
| 4.3.3 C30-P系列试件实验现象 | 第99-101页 |
| 4.3.4 C60-P系列试件实验现象 | 第101-102页 |
| 4.4 实验结果与分析 | 第102-122页 |
| 4.4.1 试件破坏特征分析 | 第102-105页 |
| 4.4.2 试件承载能力分析 | 第105-110页 |
| 4.4.3 试件应变分析 | 第110-118页 |
| 4.4.4 试件裂缝分布 | 第118-122页 |
| 4.5 实验理论分析 | 第122-129页 |
| 4.6 本章小结 | 第129-131页 |
| 第5章 碳纤维板-混凝土界面粘结性能试验研究与有限元分析 | 第131-143页 |
| 5.1 引言 | 第131页 |
| 5.2 碳纤维板-混凝土界面双剪试验 | 第131-135页 |
| 5.2.1 试件设计 | 第131-133页 |
| 5.2.2 测点布置及试验加载过程 | 第133页 |
| 5.2.3 试验结果及分析 | 第133-135页 |
| 5.3 有限元模型分析 | 第135-138页 |
| 5.3.1 CFRP-混凝土界面单元选取 | 第135-136页 |
| 5.3.2 静力下界面局部粘结-滑移关系 | 第136-138页 |
| 5.3.3 试件有限元模型 | 第138页 |
| 5.4 分析结果和试验值对比 | 第138-139页 |
| 5.5 粘结滑移数学本构模型 | 第139-142页 |
| 5.5.1 Popovics 模型 | 第139页 |
| 5.5.2 双曲线模型 | 第139-140页 |
| 5.5.3 T.ueda 模型 | 第140-141页 |
| 5.5.4 Dai and Ueda 模型 | 第141-142页 |
| 5.6 本章小结 | 第142-143页 |
| 结论与展望 | 第143-146页 |
| 参考文献 | 第146-158页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第158-159页 |
| 致谢 | 第159页 |
