基于GPS/GIS/GPRS的车辆监控系统的研究与开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 表目录 | 第9-10页 |
| 图目录 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.5 本文的组织和结构 | 第14-15页 |
| 第二章 关键技术分析与应用 | 第15-24页 |
| 2.1 全球定位系统 | 第15-18页 |
| 2.1.1 GPS技术简介 | 第15页 |
| 2.1.2 GPS系统构成 | 第15-16页 |
| 2.1.3 GPS定位原理 | 第16页 |
| 2.1.4 GPS数据格式 | 第16-17页 |
| 2.1.5 GPS在车辆监控中的应用 | 第17-18页 |
| 2.2 地理信息系统 | 第18-20页 |
| 2.2.1 GIS技术简介 | 第18页 |
| 2.2.2 GIS功能 | 第18-19页 |
| 2.2.3 GIS数据结构 | 第19-20页 |
| 2.2.4 GIS在车辆监控中的应用 | 第20页 |
| 2.3 通用无线分组业务 | 第20-22页 |
| 2.3.1 GPRS技术简介 | 第20-21页 |
| 2.3.2 GPRS通信原理 | 第21-22页 |
| 2.3.3 GPRS特点和优势 | 第22页 |
| 2.3.4 GPRS在车辆监控中的应用 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第24-28页 |
| 3.1 系统构成 | 第24页 |
| 3.2 系统功能要求 | 第24-25页 |
| 3.2.1 车载终端功能要求 | 第24-25页 |
| 3.2.2 监控中心功能要求 | 第25页 |
| 3.3 系统建设目标 | 第25-26页 |
| 3.4 系统设计原则 | 第26-27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 系统方案设计与实现 | 第28-57页 |
| 4.1 系统设计原理 | 第28-29页 |
| 4.2 系统总体架构设计 | 第29-31页 |
| 4.3 车载终端设计与实现 | 第31-45页 |
| 4.3.1 车载终端架构设计 | 第31页 |
| 4.3.2 车载终端硬件设计 | 第31-37页 |
| 4.3.3 车载终端软件功能实现 | 第37-45页 |
| 4.4 监控中心设计与实现 | 第45-56页 |
| 4.4.1 监控中心硬件建设 | 第45-47页 |
| 4.4.2 中心服务器通信流程设计 | 第47-48页 |
| 4.4.3 监控终端设计 | 第48-49页 |
| 4.4.4 监控中心与车载终端通信设计 | 第49-52页 |
| 4.4.5 监控中心软件功能实现 | 第52-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 系统测试与分析 | 第57-63页 |
| 5.1 测试环境 | 第57页 |
| 5.1.1 硬件环境 | 第57页 |
| 5.1.2 软件环境 | 第57页 |
| 5.2 功能测试 | 第57-60页 |
| 5.2.1 车辆定位监控 | 第58页 |
| 5.2.2 车辆行驶区域设置 | 第58-59页 |
| 5.2.3 下发调度指令 | 第59-60页 |
| 5.4 系统分析 | 第60-62页 |
| 5.4.1 先进性分析 | 第60-61页 |
| 5.4.2 实用性分析 | 第61页 |
| 5.4.3 可靠性分析 | 第61页 |
| 5.4.4 局限性分析 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |
