兼容M1的CPU卡嵌入式软件系统的研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 智能卡简介 | 第10页 |
| 1.1.1 智能卡的概念 | 第10页 |
| 1.1.2 智能卡的历史 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 课题来源与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容及论文结构 | 第13-16页 |
| 第2章 M1 卡和 CPU 卡基础研究 | 第16-32页 |
| 2.1 M1 卡简介 | 第16页 |
| 2.2 M1 卡的基础研究 | 第16-23页 |
| 2.2.1 概述 | 第16-17页 |
| 2.2.2 存储器组织 | 第17-19页 |
| 2.2.3 交易命令 | 第19-23页 |
| 2.3 CPU 卡简介 | 第23页 |
| 2.4 CPU 卡技术规范 | 第23-25页 |
| 2.5 CPU 卡的基础研究 | 第25-30页 |
| 2.5.1 生命周期 | 第25页 |
| 2.5.2 传输协议 | 第25-27页 |
| 2.5.3 文件结构 | 第27页 |
| 2.5.4 电子油票应用 | 第27-29页 |
| 2.5.5 操作系统 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 软件系统架构设计 | 第32-40页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第32页 |
| 3.2 软硬件系统的分工 | 第32-34页 |
| 3.3 软件系统结构分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 软件系统的分工 | 第34-36页 |
| 3.3.2 固件系统设计 | 第36-37页 |
| 3.3.3 COS 系统设计 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 固件系统的实现 | 第40-54页 |
| 4.1 固件模块实现 | 第40-45页 |
| 4.1.1 初始化模块 | 第40页 |
| 4.1.2 参数配置模块 | 第40-41页 |
| 4.1.3 M1 卡初始化模块 | 第41-42页 |
| 4.1.4 安全认证模块 | 第42-43页 |
| 4.1.5 下载调试模块 | 第43-44页 |
| 4.1.6 硬件驱动模块 | 第44-45页 |
| 4.2 固件补丁机制 | 第45-48页 |
| 4.2.1 补丁机制在固件中的作用 | 第45页 |
| 4.2.2 补丁机制的设计实现 | 第45-48页 |
| 4.3 固件系统流程 | 第48-51页 |
| 4.4 测试 | 第51-53页 |
| 4.4.1 测试环境 | 第51-52页 |
| 4.4.2 测试结果 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 COS 系统的实现 | 第54-76页 |
| 5.1 COS 系统流程 | 第54-56页 |
| 5.1.1 M1 卡模式 | 第54-55页 |
| 5.1.2 CPU 模式 | 第55-56页 |
| 5.2 初始化及通信管理 | 第56-58页 |
| 5.3 命令解释 | 第58-65页 |
| 5.3.1 M1 卡应用 | 第58-60页 |
| 5.3.2 CPU 卡模式的电子油票应用 | 第60-65页 |
| 5.4 安全管理 | 第65页 |
| 5.5 文件系统 | 第65-71页 |
| 5.5.1 M1 的文件系统实现 | 第66-69页 |
| 5.5.2 CPU 卡的文件系统实现 | 第69-71页 |
| 5.6 测试 | 第71-75页 |
| 5.6.1 测试环境 | 第71-72页 |
| 5.6.2 掉电测试 | 第72-73页 |
| 5.6.3 其他测试结果 | 第73-75页 |
| 5.6.4 客户测试反馈 | 第75页 |
| 5.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读硕士期间所发表的学术论文 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
