| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.2 研究的历史和现状 | 第9页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 广域扫描GMTI的工作原理 | 第11-19页 |
| 2.1 引言 | 第11页 |
| 2.2 广域GMTI系统参数设计 | 第11-16页 |
| 2.2.1 方位向波位设计 | 第12-13页 |
| 2.2.2 脉冲重复频率的设计 | 第13-15页 |
| 2.2.3 脉冲数的设计 | 第15-16页 |
| 2.3 广域扫描GMTI基本信号处理流程 | 第16-17页 |
| 2.4 小结 | 第17-19页 |
| 第三章 DBS成像与拼接方法 | 第19-35页 |
| 3.1 引言 | 第19-20页 |
| 3.2 DBS成像原理 | 第20-27页 |
| 3.2.1 点目标成像原理 | 第20-22页 |
| 3.2.2 多普勒中心估计及解模糊 | 第22-25页 |
| 3.2.3 点目标成像几何模型 | 第25-27页 |
| 3.3 基于运动补偿的图像拼接技术 | 第27-29页 |
| 3.4 DBS图像精度分析 | 第29-32页 |
| 3.4.1 实时性误差分析 | 第29-30页 |
| 3.4.2 载机位置精度误差分析 | 第30页 |
| 3.4.3 载机姿态角误差分析 | 第30-32页 |
| 3.5 小结 | 第32-35页 |
| 第四章 运动目标检测 | 第35-46页 |
| 4.1 引言 | 第35-36页 |
| 4.2 恒虚警检测 | 第36-39页 |
| 4.2.1 动目标检测基本原理 | 第36-37页 |
| 4.2.2 单元平均恒虚警检测 | 第37-39页 |
| 4.3 拟合干涉相位的虚警剔除方法 | 第39-44页 |
| 4.3.1 拟合干涉相位的虚警剔除方法原理 | 第39-41页 |
| 4.3.2 动目标检测仿真分析 | 第41-43页 |
| 4.3.3 实测数据处理结果分析 | 第43-44页 |
| 4.4 小结 | 第44-46页 |
| 第五章 运动目标定位 | 第46-60页 |
| 5.1 引言 | 第46页 |
| 5.2 动目标定位方法 | 第46-51页 |
| 5.2.1 动目标定位基本原理 | 第46-49页 |
| 5.2.2 动目标定位误差分析 | 第49-51页 |
| 5.3 利用杂波抑制锐化比搜索误差等效基线 | 第51-54页 |
| 5.4 基于知识的干涉相位主瓣搜索的动目标定位方法 | 第54-58页 |
| 5.4.1 基本原理 | 第54-56页 |
| 5.4.2 定位精度分析 | 第56-58页 |
| 5.5 小结 | 第58-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 本文总结 | 第60页 |
| 6.2 课题展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |