轮式起重机配套产品可靠性及质量控制研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 引言 | 第9页 |
1.2 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
1.2.1 课题研究的背景 | 第9-10页 |
1.2.2 课题研究的意义 | 第10页 |
1.3 轮式起重机简介 | 第10-11页 |
1.4 国内外现状研究 | 第11-14页 |
1.4.1 轮式起重机主要生产商 | 第11-12页 |
1.4.2 轮式起重机主要市场分布 | 第12-14页 |
1.5 论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
第二章 质量及其改进的理论和方法 | 第15-25页 |
2.1 工程机械质量可靠性 | 第15-17页 |
2.1.1 可靠性与产品质量 | 第15-16页 |
2.1.2 机械可靠性常用概率分布 | 第16-17页 |
2.1.3 可靠性平均寿命指标 | 第17页 |
2.2 DMAIC 改进模式简介 | 第17-19页 |
2.2.1 DMAIC 过程活动 | 第18页 |
2.2.2 DMAIC 过程活动要求及其工具 | 第18-19页 |
2.3 主要工具和技术(FMEA)分析的一般程序 | 第19-24页 |
2.3.1 建立产品的框图或过程流程图 | 第19-20页 |
2.3.2 填写 FMEA 表格 | 第20-24页 |
2.4 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 轮式起重机质量现状分析 | 第25-36页 |
3.1 国内外同类产品质量对比 | 第25-26页 |
3.2 国内产品质量情况分析 | 第26-30页 |
3.2.1 影响产品质量的部件 | 第26-27页 |
3.2.2 配套部件的故障模式 | 第27-30页 |
3.3 配套商质量保证能力分析 | 第30-35页 |
3.3.1 引言 | 第30页 |
3.3.2 供应商质量保障能力 | 第30-35页 |
3.4 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 配套件可靠性项目实施方案 | 第36-41页 |
4.1 引言 | 第36页 |
4.2 梳理技术标准,规范技术协议 | 第36-37页 |
4.2.1 技术标准规范存在的问题 | 第36页 |
4.2.2 技术标准梳理、协议规范方案 | 第36页 |
4.2.3 规范技术协议内容 | 第36-37页 |
4.3 梳理故障模式库,形成过程控制点 | 第37-39页 |
4.3.1 存在问题 | 第37-38页 |
4.3.2 过程质量控制点实施方案 | 第38页 |
4.3.3 梳理故障控制点 | 第38-39页 |
4.4 样件评审及供应商督导 | 第39页 |
4.4.1 存在的问题 | 第39页 |
4.4.2 样件评审、供应商督导实施方案 | 第39页 |
4.5 产品进厂、过程质量控制 | 第39-40页 |
4.6 本章小结 | 第40-41页 |
第五章 配套件可靠性改进 | 第41-60页 |
5.1 引言 | 第41页 |
5.2 车桥可靠性项目定义 | 第41-44页 |
5.2.1 问题陈述 | 第41-42页 |
5.2.2 项目范围 | 第42页 |
5.2.3 顾客及 CTQ | 第42页 |
5.2.4 Y 的定义 | 第42-44页 |
5.2.5 团队组成及职责 | 第44页 |
5.3 车桥可靠性项目测量 | 第44-53页 |
5.3.1 Y’S 的确认 | 第44-46页 |
5.3.2 Y’S 的测量系统分析 | 第46-47页 |
5.3.3 Y’S 的过程能力分析 | 第47-48页 |
5.3.4 变量流程图 | 第48-49页 |
5.3.5 C&E 矩阵 | 第49-50页 |
5.3.6 FMEA 分析 | 第50-51页 |
5.3.7 关键因子改进计划表 | 第51-53页 |
5.3.8 即时改善 | 第53页 |
5.4 车桥可靠性项目分析、改善 | 第53-57页 |
5.4.1 数据收集及分析 | 第53-55页 |
5.4.2 过程能力分析结果 | 第55-56页 |
5.4.3 关键因子改善 | 第56-57页 |
5.5 车桥可靠性项目控制 | 第57-59页 |
5.6 本章小结 | 第59-60页 |
结论与展望 | 第60-62页 |
结论 | 第60页 |
展望 | 第60-62页 |
参考文献 | 第62-64页 |
致谢 | 第64页 |