| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 第一节 研究背景 | 第10-11页 |
| 第二节 研究意义 | 第11-13页 |
| 一、理论意义 | 第11-12页 |
| 二、实践意义 | 第12-13页 |
| 第三节 研究目的和方法 | 第13-14页 |
| 一、研究目的 | 第13页 |
| 二、研究方法 | 第13-14页 |
| 第四节 论文主要创新点 | 第14页 |
| 第五节 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第六节 论文技术路线图 | 第16-17页 |
| 第二章 文献综述 | 第17-26页 |
| 第一节 关于跨境经济走廊研究综述 | 第17-20页 |
| 第二节 关于隧道效应研究综述 | 第20-22页 |
| 第三节 极化理论研究综述 | 第22-24页 |
| 第四节 文献述评 | 第24-26页 |
| 第三章 滇老泰经济走廊发展现状及存在问题分析 | 第26-36页 |
| 第一节 滇老泰经济走廊发展现状分析 | 第26-32页 |
| 一、滇老泰经济走廊区位与基础设施分析 | 第26-27页 |
| 二、滇老泰经济走廊沿线国家间贸易现状分析 | 第27-32页 |
| 第二节 滇老泰经济走廊发展存在的问题分析 | 第32-35页 |
| 一、互联互通建设水平不均衡 | 第33页 |
| 二、利益分配机制不协调 | 第33页 |
| 三、经济水平发展不均衡 | 第33-34页 |
| 四、贸易依存度较低 | 第34页 |
| 五、政治互信缺乏 | 第34-35页 |
| 第三节 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 滇老泰经济走廊隧道效应机理分析 | 第36-42页 |
| 第一节 滇老泰经济走廊隧道效应变化原理分析 | 第36-39页 |
| 第二节 滇老泰经济走廊隧道效应形成机理分析 | 第39-41页 |
| 第三节 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 滇老泰经济走廊隧道效应实证研究 | 第42-56页 |
| 第一节 滇老泰经济走廊隧道效应研究假设 | 第42页 |
| 第二节 经济走廊隧道效应评价体系构建原则 | 第42-43页 |
| 第三节 滇老泰经济走廊隧道效应模型构建及指标数据选取 | 第43-46页 |
| 一、模型选取 | 第43-44页 |
| 二、指标选取 | 第44-45页 |
| 三、数据选取 | 第45-46页 |
| 第四节 数据处理与分析 | 第46-54页 |
| 一、指标数据的无量纲化 | 第46页 |
| 二、指标权重的确定 | 第46-48页 |
| 三、经济走廊系统综合发展水平测定与分析 | 第48-50页 |
| 四、经济走廊系统极化度水平测定与分析 | 第50-54页 |
| 五、极化度与隧道效应之间的关系分析 | 第54页 |
| 第五节 本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 研究结论、研究不足与研究建议 | 第56-60页 |
| 第一节 研究结论 | 第56-57页 |
| 第二节 研究不足 | 第57页 |
| 第三节 研究建议 | 第57-60页 |
| 一、加强云南与老挝贸易投资工作 | 第57-58页 |
| 二、改善贸易投资环境 | 第58页 |
| 三、改善基础设施建设 | 第58-59页 |
| 四、相关参与方携手共同发展经济 | 第59页 |
| 五、加强政治互信 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在读期间完成的科研成果 | 第71页 |