集装箱运输物流化的相关问题研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 集装箱运输物流化发展分析 | 第17-29页 |
| 2.1 集装箱多式联运 | 第17-20页 |
| 2.1.1 集装箱多式联运的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 集装箱多式联运流程 | 第17-19页 |
| 2.1.3 集装箱多式联运特性分析 | 第19-20页 |
| 2.2 集装箱运输的发展现状 | 第20-23页 |
| 2.2.1 国际集装箱运输的发展 | 第20-21页 |
| 2.2.2 我国集装箱运输的发展现状 | 第21-23页 |
| 2.3 集装箱运输物流化 | 第23-28页 |
| 2.3.1 现代物流的内涵 | 第23-24页 |
| 2.3.2 集装箱运输与现代物流 | 第24-26页 |
| 2.3.3 集装箱运输物流化的相关问题 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 集装箱运输方式选择及优化 | 第29-45页 |
| 3.1 集装箱多式联运运输方式选择的影响因素 | 第29-33页 |
| 3.1.1 集装箱多式联运运输方式比较 | 第29-32页 |
| 3.1.2 集装箱多式联运运输方式选择依据 | 第32-33页 |
| 3.2 集装箱多式联运运输问题描述与假设 | 第33-34页 |
| 3.2.1 问题描述 | 第33-34页 |
| 3.2.2 条件假设 | 第34页 |
| 3.3 运输方式选择优化模型 | 第34-38页 |
| 3.3.1 广义费用 | 第35页 |
| 3.3.2 参数说明 | 第35-36页 |
| 3.3.3 构建集装箱运输方式优化模型 | 第36-38页 |
| 3.4 模型的求解算法及算例分析 | 第38-44页 |
| 3.4.1 模型的求解算法 | 第38-39页 |
| 3.4.2 算例分析 | 第39-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 集装箱运输的无缝衔接 | 第45-56页 |
| 4.1 集装箱运输无缝衔接的概念 | 第46页 |
| 4.2 我国集装箱运输无缝衔接的现状 | 第46-50页 |
| 4.2.1 现有基础设施建设 | 第46-47页 |
| 4.2.2 管理体制和业务流程 | 第47-48页 |
| 4.2.3 集疏运现状 | 第48-50页 |
| 4.3 集装箱运输无缝衔接的实现 | 第50-55页 |
| 4.3.1 集装箱多式联运的组织管理 | 第50-51页 |
| 4.3.2 集装箱多式联运的设施设备 | 第51-53页 |
| 4.3.3 集装箱多式联运的信息处理 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第62页 |
