大跨度拱梁组合单线铁路桥拱脚局部应力分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 拱桥的分类 | 第10页 |
| 1.2 钢管混凝土结构的特点和发展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 钢管混凝土结构的特点 | 第10-11页 |
| 1.2.2 世界钢管混凝土结构的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.3 我国钢管混凝土结构的发展 | 第12-13页 |
| 1.3 钢管混凝土拱桥的发展及研究概况 | 第13-15页 |
| 1.3.1 钢管混凝土拱桥的发展 | 第13-14页 |
| 1.3.2 钢管混凝土拱桥研究概况 | 第14-15页 |
| 1.4 钢管混凝土拱桥拱脚局部应力分析的研究状况 | 第15-19页 |
| 1.4.1 计算方法 | 第16-18页 |
| 1.4.2 试验方法 | 第18-19页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 全桥有限元模型的建立与分析 | 第21-35页 |
| 2.1 工程概况 | 第21-22页 |
| 2.1.1 上部结构构造 | 第21-22页 |
| 2.1.2 主要结构材料 | 第22页 |
| 2.1.3 施工方法 | 第22页 |
| 2.2 全桥有限元模型的建立 | 第22-29页 |
| 2.2.1 有限元法概述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 全桥有限元模型简化 | 第23-24页 |
| 2.2.3 全桥有限元模型建立方法 | 第24-29页 |
| 2.3 梁体内力与位移分析 | 第29-32页 |
| 2.3.1 主墩两侧梁体内力分析 | 第31-32页 |
| 2.3.2 主墩两侧梁体位移分析 | 第32页 |
| 2.4 拱肋内力分析 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 拱脚局部有限元模型的建立 | 第35-46页 |
| 3.1 结构局部分析方法 | 第35-38页 |
| 3.1.1 局部细化法 | 第35-36页 |
| 3.1.2 两步分析法 | 第36-37页 |
| 3.1.3 子模型法 | 第37页 |
| 3.1.4 局部有限元模型建立方法的确定 | 第37-38页 |
| 3.2 有限元软件 ANSYS 简介 | 第38-39页 |
| 3.3 拱脚局部模型建立 | 第39-45页 |
| 3.3.1 拱脚局部结构及截取范围 | 第39-40页 |
| 3.3.2 拱脚局部模型基本假定 | 第40-41页 |
| 3.3.3 拱脚局部模型主要采用的单元类型 | 第41-42页 |
| 3.3.4 拱脚局部模型的建模策略 | 第42-44页 |
| 3.3.6 拱脚局部模型建立结果 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 拱脚局部应力分析 | 第46-79页 |
| 4.1 施工监控的作用及方法 | 第46-49页 |
| 4.1.1 施工监控的作用 | 第46-47页 |
| 4.1.2 拱脚应力测试点布置及测试方法 | 第47-49页 |
| 4.2 拱脚局部应力计算与提取 | 第49-51页 |
| 4.2.1 计算工况选取 | 第49-51页 |
| 4.2.2 应力获取方法 | 第51页 |
| 4.3 拱脚局部应力分析 | 第51-77页 |
| 4.3.1 拱脚计算应力图 | 第51-62页 |
| 4.3.2 计算应力与实测应力 | 第62-76页 |
| 4.3.3 分析结论 | 第76-77页 |
| 4.4 拱脚局部加强措施 | 第77-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 主要结论 | 第79页 |
| 5.2 进一步研究及建议 | 第79-81页 |
| 5.2.1 需进一步研究的问题 | 第79-80页 |
| 5.2.2 建议 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |
