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风沙流对沙漠路基影响的仿真分析及控制措施研究

摘要第8-9页
Abstract第9-10页
第1章 绪论第14-23页
    1.1 引言第14页
    1.2 研究的背景与意义第14-18页
        1.2.1 我国主要沙漠分布特征及风沙地区的分布特点第14-16页
        1.2.2 风沙流对铁路路基的危害第16-17页
        1.2.3 研究沙漠地区风沙对铁路路基施工及维护防护影响的意义第17-18页
    1.3 研究现状第18-21页
        1.3.1 沙漠地区风沙流的研究第18-19页
        1.3.2 沙漠地区铁路填筑技术的研究第19-20页
        1.3.3 风沙地区铁路路基防护措施的研究第20-21页
    1.4 论文研究的主要内容第21-23页
第2章 运用CFD理论建立风沙两相流模型及分析方法第23-50页
    2.1 沙粒运动的基本特征第23-26页
        2.1.1 沙粒的主要运动形式第23页
        2.1.2 沙粒的主要运动特性第23-25页
        2.1.3 沙粒运动轨迹微分方程第25-26页
    2.2 风沙两相流基本理论第26-29页
        2.2.1 风沙两相流结构特征第26-27页
        2.2.2 风沙两相流的运动特性第27-28页
        2.2.3 风沙两相流输移特征第28-29页
    2.3 风沙两相流运动的基本方程第29-31页
        2.3.1 风沙两相流方程的理论依据第29页
        2.3.2 风沙两相流连续性方程第29页
        2.3.3 风沙两相流动量方程第29-30页
        2.3.4 风沙两相流能量方程第30-31页
        2.3.5 风沙两相流的湍流方程第31页
    2.4 研究区域自然地理特征第31-33页
    2.5 路基填筑过程中风沙流模型的建立与分析第33-49页
        2.5.1 风沙流模型的建立第33页
        2.5.2 几何模型及网格划分第33-34页
        2.5.3 边界条件与计算参数的确定第34页
        2.5.4 数值模拟计算与结果分析第34-49页
    2.6 本章小结第49-50页
第3章 新建陶鄂铁路风积沙路基施工技术与工艺研究第50-58页
    3.1 路基结构第50页
    3.2 风积沙路基的基本物理特性第50-53页
        3.2.1 风积沙级配特征第50-52页
        3.2.2 风积沙天然含水率及比重第52页
        3.2.3 风积沙路基强度特性第52-53页
    3.3 风积沙路基的最大干密度的确定方法第53页
        3.3.1 标准击实试验方法第53页
        3.3.2 振动压实试验方法第53页
    3.4 新建陶鄂铁路风积沙路基施工技术和工艺第53-57页
        3.4.1 主要技术标准第53-54页
        3.4.2 风积沙路基压实机械的选配第54页
        3.4.3 风积沙路基施工步骤及施工工艺第54-57页
    3.5 本章小结第57-58页
第4章 风沙流对运营铁路路堤的响应规律分析第58-69页
    4.1 模型建立第58页
    4.2 几何模型及网格划分第58-59页
    4.3 边界条件确定与计算参数的确定第59页
    4.4 数值模拟与结果分析第59-67页
        4.4.1 路堤周围风沙流速分布特征第59-63页
        4.4.2 路堤周围风积沙特征第63-67页
    4.5 本章小结第67-69页
第5章 工程防沙体系的设计第69-76页
    5.1 铁路工程防沙体系设置的原则第69-70页
    5.2 工程防沙体系的主要措施第70-72页
        5.2.1 机械防风固沙措施第70-71页
        5.2.2 化学防风固沙措施第71-72页
        5.2.3 生物防风固沙措施第72页
    5.3 陶鄂铁路所设立防护措施第72-74页
    5.4 工程防沙体系的维护管理第74-75页
    5.5 本章小结第75-76页
结论与展望第76-78页
    结论第76-77页
    展望第77-78页
参考文献第78-82页
致谢第82-83页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第83页

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