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汽车废热驱动喷射式制冷系统关键技术研究

摘要第13-15页
ABSTRACT第15-17页
符号表第18-20页
第一章 绪论第20-40页
    1.1 选题背景及研究意义第20-21页
    1.2 汽车废热回收研究现状第21-23页
        1.2.1 废热回收装置研究现状第21-22页
        1.2.2 基于热管的废热回收装置研究现状第22-23页
    1.3 喷射式制冷系统研究现状第23-35页
        1.3.1 喷射器研究现状第24-31页
        1.3.2 喷射器数值模拟研究现状第31-32页
        1.3.3 喷射式制冷系统研究现状第32-35页
    1.4 面向控制的喷射式制冷系统模型研究现状第35页
    1.5 研究现状分析第35-36页
    1.6 主要研究内容及创新点第36-40页
        1.6.1 本文主要研究内容第36-37页
        1.6.2 技术路线第37页
        1.6.3 创新点第37-40页
第二章 基于热管的汽车废热回收装置研究第40-58页
    2.1 引言第40页
    2.2 汽车尾气热量分析第40-44页
        2.2.1 实验分析第40-42页
        2.2.2 尾气状态分析第42-43页
        2.2.3 尾气潜在热量分析第43-44页
    2.3 基于热管的热回收装置设计第44-45页
    2.4 针对热回收装置的理论分析第45-49页
    2.5 热回收装置实验研究第49-56页
        2.5.1 实验平台搭建第49-50页
        2.5.2 模型验证第50-53页
        2.5.3 实验分析第53-56页
    2.6 本章小结第56-58页
第三章 考虑粗糙度的喷射器机理研究第58-86页
    3.1 引言第58页
    3.2 喷射器建模第58-62页
    3.3 CFD模型第62-67页
    3.4 摩擦对喷射器性能的影响第67-73页
    3.5 摩擦损失系数确定第73-81页
        3.5.1 仿真结果分析第73-78页
        3.5.2 考虑摩擦损失系数的一维校正喷射器模型第78-81页
    3.6 实验验证第81-83页
        3.6.1 喷射器测试试验平台第81-82页
        3.6.2 模型验证结果第82-83页
    3.7 本章小结第83-86页
第四章 喷射器主要几何尺寸优化设计研究第86-98页
    4.1 引言第86页
    4.2 针对不同汽车废热工况的最优NXP研究第86-92页
        4.2.1 网格划分和CFD模型第86-87页
        4.2.2 NXP与工况参数对喷射器性能的影响研究第87-90页
        4.2.3 NXP与工况参数对喷射器临界背压的影响研究第90-91页
        4.2.4 一种最优NXP的判定方法第91-92页
    4.3 对不同汽车废热工况的最优AR研究第92-96页
        4.3.1 网格划分与CDF模型第92-93页
        4.3.2 AR与工况参数对喷射器性能的影响研究第93-95页
        4.3.3 一次流压力对最优面积比的影响第95-96页
    4.4 本章小结第96-98页
第五章 压缩机-喷射器混合制冷系统及其建模第98-112页
    5.1 引言第98页
    5.2 压缩机-喷射器混合制冷系统第98-99页
    5.3 数学模型第99-108页
        5.3.1 换热器模型第99-106页
        5.3.2 压缩机建模第106-107页
        5.3.3 电子膨胀阀建模第107页
        5.3.4 修正后的喷射器模型第107-108页
    5.4 系统描述第108-110页
    5.5 本章小结第110-112页
第六章 压缩机-喷射器混合制冷系统实验平台及相关实验研究第112-136页
    6.1 引言第112页
    6.2 实验平台设计第112-119页
        6.2.1 主要部件设计第113-115页
        6.2.2 数据采集第115-118页
        6.2.3 其他辅助设备第118-119页
    6.3 控制软件及测试第119-121页
        6.3.1 上位机软件设计第119-120页
        6.3.2 实验平台测试第120页
        6.3.3 实验平台安全策略及实验步骤第120-121页
    6.4 实验验证第121-132页
        6.4.1 喷射器模型验证第121-126页
        6.4.2 最优NXP、AR值验证第126-128页
        6.4.3 系统模型验证第128-132页
    6.5 实验研究第132-134页
        6.5.1 废热量与蒸发器压力对系统性能的影响第132-134页
        6.5.2 冷凝压力对系统性能的影响第134页
    6.6 本章小结第134-136页
第七章 总结与展望第136-139页
    7.1 结论第136-137页
    7.2 展望第137-139页
参考文献第139-149页
致谢第149-151页
攻读博士学位期间发表的学术论文及专利第151-152页
攻读博士学位期间主要参与科研项目第152-153页
附件第153-174页
学位论文评阅及答辩情况表第174页

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