| 中文摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 概念设计研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 初步设计研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 详细设计研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3 本文研究内容与章节安排 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第19-21页 |
| 2 基于草图的产品三维CAD模型概念设计推送方法 | 第21-36页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 算法原理与实现流程 | 第21-22页 |
| 2.3 概念草图绘制 | 第22-23页 |
| 2.4 两阶段特征信息提取与相似性评价 | 第23-32页 |
| 2.4.1 轮廓特征信息提取与相似性评价 | 第23-28页 |
| 2.4.2 区域特征信息提取与相似性评价 | 第28-31页 |
| 2.4.3 两阶段方法组合 | 第31-32页 |
| 2.5 算法验证与讨论 | 第32-35页 |
| 2.5.1 检索性能评价指标 | 第32页 |
| 2.5.2 基于手绘草图的产品模型推送实例 | 第32-34页 |
| 2.5.3 算法性能对比与评价 | 第34-35页 |
| 2.6 小结 | 第35-36页 |
| 3 基于距离-夹角形状分布的三维CAD模型检索方法 | 第36-46页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 基于距离-夹角形状分布的检索算法原理 | 第36-38页 |
| 3.3 基于距离-夹角形状分布的检索算法实现 | 第38-42页 |
| 3.3.1 模型上随机取点 | 第38-40页 |
| 3.3.2 模型距离-夹角形状分布图构建 | 第40-42页 |
| 3.3.3 模型的相似性度量 | 第42页 |
| 3.4 算法验证与讨论 | 第42-45页 |
| 3.5 小结 | 第45-46页 |
| 4 基于模拟退火的三维CAD模型典型结构挖掘与相似性评价方法 | 第46-60页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 模型表示与属性邻接图构建 | 第46-50页 |
| 4.2.1 CAD模型的B-Rep表示 | 第46-47页 |
| 4.2.2 CAD模型的属性邻接图构建 | 第47-50页 |
| 4.3 三维CAD模型典型结构挖掘与相似性评价 | 第50-55页 |
| 4.3.1 关联图构建 | 第51-52页 |
| 4.3.2 基于模拟退火的典型结构挖掘方法 | 第52-54页 |
| 4.3.3 相似性计算 | 第54-55页 |
| 4.4 算法验证与讨论 | 第55-59页 |
| 4.4.1 基于模拟退火算法的典型结构挖掘实例 | 第55-56页 |
| 4.4.2 算法性能对比与评价 | 第56-59页 |
| 4.5 小结 | 第59-60页 |
| 5 原型系统与应用验证 | 第60-67页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 原型系统开发与实现 | 第60-62页 |
| 5.2.1 系统简介 | 第60页 |
| 5.2.2 系统功能结构 | 第60-61页 |
| 5.2.3 系统体系结构 | 第61-62页 |
| 5.2.4 系统主要操作展示 | 第62页 |
| 5.3 产品广义设计应用验证 | 第62-66页 |
| 5.3.1 实例1：L型关节壳体 | 第62-64页 |
| 5.3.2 实例2：变速箱箱体 | 第64-66页 |
| 5.4 小结 | 第66-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 本论文工作总结 | 第67-68页 |
| 6.2 下一步工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间主要成绩 | 第75页 |