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XPS保温板处治岛状冻土路基技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-21页
    1.1 研究目的意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-18页
        1.2.1 冻土道路工程发展概况第10-12页
        1.2.2 冻土路基处治技术研究现状第12-14页
        1.2.3 冻土温度场研究现状第14-16页
        1.2.4 保温板路基在冻土区应用现状第16-18页
    1.3 主要研究内容及技术路线第18-21页
        1.3.1 主要研究内容第18-19页
        1.3.2 技术路线第19-21页
第二章 XPS 保温板在冻土路基中应用研究第21-31页
    2.1 XPS 保温板作用机理第21页
    2.2 XPS 板路用性能第21-23页
    2.3 XPS 板路基施工质量控制第23-27页
        2.3.1 XPS 路基施工季节第24页
        2.3.2 XPS 保温板铺设第24-25页
        2.3.3 XPS 板的搭接第25-26页
        2.3.4 XPS 板上填料铺筑第26-27页
    2.4 保温板在多年冻土地区应用效果第27-29页
    2.5 本章小结第29-31页
第三章 冻土地区路基温度场研究第31-60页
    3.1 多年冻土地区路基温度场计算理论第31-34页
    3.2 边界条件及计算参数确定第34-43页
        3.2.1 边界条件确定第34-42页
        3.2.2 计算参数及模型第42-43页
    3.3 路基高度对路基温度场的影响分析第43-47页
    3.4 边坡坡度对路基温度场的影响分析第47-50页
    3.5 路基结构对路基温度场的影响分析第50-54页
    3.6 含水量对路基温度场的影响分析第54-58页
    3.7 本章小结第58-60页
第四章 XPS 保温板路基合理厚度及碎石换填深度研究第60-67页
    4.1 计算模型第60-61页
    4.2 XPS 保温板路基合理厚度及碎石换填深度推荐第61-66页
    4.3 本章小结第66-67页
第五章 XPS 保温板埋置深度研究第67-74页
    5.1 计算模型第67-68页
    5.2 在自重和车辆荷载作用下 XPS 保温板的受力分析第68-71页
    5.3 基于应力扩散理论的 XPS 保温板埋置深度确定第71-72页
    5.4 XPS 保温板埋置深度推荐第72-73页
    5.5 本章小结第73-74页
第六章 博牙高速路基差异沉降控制标准研究第74-83页
    6.1 基于路面结构性能要求的路基融沉控制标准研究第74-77页
        6.1.1 计算模型第74-75页
        6.1.2 基于路面结构性能要求的路基融沉控制标准第75-77页
    6.2 基于路面坡度要求的路基融沉控制标准研究第77-78页
    6.3 基于乘车舒适性的路基融沉控制标准研究第78-79页
    6.4 博牙高速路基融沉控制标准研究第79-81页
        6.4.1 冻土地区路基融沉控制标准分级第79-81页
        6.4.2 博牙高速公路路基融沉分级评价第81页
    6.6 本章小结第81-83页
第七章 试验路验证第83-96页
    7.1 试验路段概况第83-86页
        7.1.1 博牙高速公路概况第83-84页
        7.1.2 试验路段工程地质情况第84-85页
        7.1.3 试验路段沿线冻土分布调查分析第85-86页
    7.2 试验路段路基温度观测分析第86-90页
        7.2.1 温度观测方案第86-87页
        7.2.2 温度观测分析第87-90页
    7.3 试验路段路基沉降观测分析第90-93页
        7.3.1 沉降观测方案第90-91页
        7.3.2 沉降观测分析第91-93页
    7.4 试验路段路基含水量观测分析第93-94页
        7.4.1 含水量观测方案第93页
        7.4.2 含水量观测分析第93-94页
    7.5 本章小结第94-96页
主要研究结论及建议第96-99页
    主要研究结论第96-98页
    进一步研究建议第98-99页
参考文献第99-103页
攻读硕士学位期间取得的研究成果及获奖情况第103-104页
致谢第104页

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