城市配送系统的碳足迹研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 问题的提出 | 第10页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论基础与国内外研究综述 | 第14-24页 |
| 2.1 碳足迹的理论概述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 碳足迹的概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 碳足迹的核算方法 | 第15-16页 |
| 2.2 城市配送的理论概述 | 第16-22页 |
| 2.2.1 城市配送相关概念 | 第16-18页 |
| 2.2.2 城市配送模式分析 | 第18-22页 |
| 2.3 国内外研究综述 | 第22-24页 |
| 第三章 城市配送碳足迹的影响因素分析 | 第24-34页 |
| 3.1 城市发展基础条件 | 第24-28页 |
| 3.2 城市配送节点 | 第28-29页 |
| 3.3 城市配送车辆 | 第29-30页 |
| 3.4 城市配送组织方式 | 第30-31页 |
| 3.5 城市配送通道与通行 | 第31-32页 |
| 3.6 其他因素 | 第32-34页 |
| 第四章 城市配送碳足迹核算框架研究 | 第34-53页 |
| 4.1 城市配送碳足迹边界界定 | 第34-36页 |
| 4.2 城市配送碳足迹清单分析 | 第36-38页 |
| 4.3 城市配送碳足迹核算框架 | 第38-49页 |
| 4.3.1 配送中心的碳足迹 | 第38-40页 |
| 4.3.1.1 排放指标内容分析 | 第38页 |
| 4.3.1.2 配送中心的能耗汇总 | 第38-39页 |
| 4.3.1.3 配送中心碳足迹核算模型构建 | 第39-40页 |
| 4.3.2 配送车辆的碳足迹 | 第40-49页 |
| 4.3.2.1 静态核算框架 | 第40-41页 |
| 4.3.2.2 动态核算框架 | 第41-49页 |
| 4.4 碳足迹的核算 | 第49-53页 |
| 第五章 降低城市配送碳排放的对策建议 | 第53-63页 |
| 5.1 优化城市配送体系 | 第53-56页 |
| 5.1.1 理顺城市配送管理体系 | 第53-54页 |
| 5.1.2 整合配送市场体系资源 | 第54-55页 |
| 5.1.3 完善城市配送基础体系 | 第55-56页 |
| 5.2 科学选择配送模式 | 第56-59页 |
| 5.3 加强配送车辆管理 | 第59-61页 |
| 5.4 构建配送信息平台 | 第61-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士研究生期间的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
