| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 1. 绪论 | 第14-22页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·文献综述 | 第15-19页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文研究思路和方法 | 第19-20页 |
| ·创新点和不足 | 第20-22页 |
| 2. 基础设施投资与经济增长的相关理论 | 第22-27页 |
| ·基础设施投资的概念、分类和特点 | 第22-23页 |
| ·经济增长的概念及影响因素 | 第23-24页 |
| ·基础设施投资的经济增长效应 | 第24-27页 |
| ·基础设施投资对经济增长的向前诱发效应 | 第24页 |
| ·基础设施投资对经济增长的后续波及效应 | 第24-27页 |
| 3. 我国铁路建设投资对经济增长促进作用的定性分析 | 第27-38页 |
| ·解放后我国铁路建设投资的发展 | 第27-29页 |
| ·改革开放前我国铁路建设投资的发展 | 第27-28页 |
| ·改革开发后我国铁路建设投资的发展 | 第28-29页 |
| ·全球经济危机背景下,我国铁路建设投资情况 | 第29页 |
| ·我国铁路建设投资对经济增长的促进作用 | 第29-38页 |
| ·我国铁路建设投资对经济增长的向前诱发效应 | 第29-31页 |
| ·我国铁路建设投资对经济增长的后续波及效应 | 第31-38页 |
| 4. 我国铁路建设投资对经济增长促进作用的定量分析 | 第38-50页 |
| ·我国铁路建设投资对经济增长促进作用的定量分析 | 第38-46页 |
| ·变量选取 | 第38-39页 |
| ·数据收集 | 第39页 |
| ·计量分析 | 第39-45页 |
| ·结论 | 第45-46页 |
| ·我国铁路建设最优投资规模的确定 | 第46-50页 |
| ·模型选取 | 第47-48页 |
| ·数据选取 | 第48页 |
| ·实证研究结果 | 第48-50页 |
| 5. 现阶段我国铁路投资政策的简评与建议 | 第50-61页 |
| ·我国铁路设施及铁路建设投资的现状分析 | 第50-54页 |
| ·我国铁路设施发展缓慢,铁路建设相对落后 | 第50-52页 |
| ·我国铁路客、货运水平不能满足经济发展需要 | 第52-53页 |
| ·我国铁路建设投资长期不足 | 第53-54页 |
| ·对我国现阶段铁路投资政策的看法 | 第54-57页 |
| ·从国际经济形势分析 | 第55页 |
| ·从铁路建设现状分析 | 第55页 |
| ·从就业形势分析 | 第55-56页 |
| ·从长期弹性系数角度分析 | 第56页 |
| ·从短期推动效率角度分析 | 第56-57页 |
| ·从最优投资规模角度分析 | 第57页 |
| ·加大我国铁路建设投资的建议 | 第57-61页 |
| ·国家应加大铁路建设政策扶持力度 | 第57-58页 |
| ·改革铁路运营方式,完善利益分配机制 | 第58-59页 |
| ·建立多元的融资体系 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 后记 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第67-68页 |