基于JAVAEE的高速公路路政管理信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究文献综述 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外高速公路管理系统发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 全程监控系统国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究意义和价值 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要工作与章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 课题相关技术基础 | 第19-27页 |
| 2.1 WEB 技术 | 第19-20页 |
| 2.2 Java | 第20页 |
| 2.3 B/S 结构 | 第20-24页 |
| 2.4 SQL SERVER 2005 | 第24-25页 |
| 2.5 JDBC 技术 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 系统的需求分析 | 第27-46页 |
| 3.1 高速公路路政管理信息化的重要意义 | 第27-30页 |
| 3.1.1 高速公路的分类和特点 | 第27-28页 |
| 3.1.2 高速公路路政管理组织机构及工作内容 | 第28-29页 |
| 3.1.3 数字化公路的发展趋势 | 第29-30页 |
| 3.1.4 路政管理信息化的必要性 | 第30页 |
| 3.2 江西省高速公路路政管理系统建设的现状 | 第30-33页 |
| 3.2.1 系统的运行和管理现状 | 第31-32页 |
| 3.2.2 现有路政管理存在的问题 | 第32-33页 |
| 3.3 系统的建设目标 | 第33-34页 |
| 3.4 系统数据流程分析 | 第34-38页 |
| 3.4.1 系统数据分析 | 第34-35页 |
| 3.4.2 系统数据流程 | 第35-38页 |
| 3.5 系统功能需求分析 | 第38-40页 |
| 3.6 系统用例图 | 第40-43页 |
| 3.7 系统性能需求分析 | 第43-45页 |
| 3.8 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 系统的总体设计 | 第46-58页 |
| 4.1 系统的结构设计 | 第46-47页 |
| 4.2 系统网络构架 | 第47-48页 |
| 4.3 系统功能模块设计 | 第48-51页 |
| 4.4 数据库的设计 | 第51-57页 |
| 4.4.1 数据库设计原则 | 第51页 |
| 4.4.2 数据库体系结构 | 第51-57页 |
| 4.4.3 存储过程及其应用 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 系统主要模块功能的实现 | 第58-77页 |
| 5.1 公共模块的实现 | 第58页 |
| 5.2 用户登录模块的实现 | 第58-61页 |
| 5.3 路政用户管理模块的实现 | 第61-67页 |
| 5.4 路政处罚管理模块的实现 | 第67-70页 |
| 5.5 路政案件处理模块的实现 | 第70-72页 |
| 5.6 路政巡查管理模块的实现 | 第72-74页 |
| 5.7 路政出警管理模块的实现 | 第74-75页 |
| 5.8 路政清障排障管理模块的实现 | 第75-77页 |
| 第六章 系统的测试 | 第77-83页 |
| 6.1 运行环境选择 | 第77页 |
| 6.2 测试项目和结论 | 第77-81页 |
| 6.3 系统应用优势 | 第81-83页 |
| 第七章 结论 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
