目录 | 第4-7页 |
Contents | 第7-10页 |
摘要 | 第10-12页 |
Abstract | 第12-13页 |
第1章 绪论 | 第14-22页 |
1.1 课题背景与意义 | 第14-17页 |
1.1.1 开发替代燃料的必要性 | 第14页 |
1.1.2 甲醇燃料的特点 | 第14-15页 |
1.1.3 甲醇裂解气发动机 | 第15-17页 |
1.2 甲醇裂解气发动机研究现状 | 第17-19页 |
1.2.1 国内甲醇裂解气发动机研究现状 | 第17-18页 |
1.2.2 国外甲醇裂解气发动机研究现状 | 第18-19页 |
1.3 课题主要研究内容 | 第19-20页 |
1.4 本章小结 | 第20-22页 |
第2章 试验台架改造及测控系统开发 | 第22-34页 |
2.1 试验台架改造 | 第22-24页 |
2.1.1 试验用发动机介绍 | 第22-23页 |
2.1.2 测试设备及主要传感器 | 第23-24页 |
2.1.3 缸压测试系统改进 | 第24页 |
2.2 稳态数据采集系统 | 第24-29页 |
2.2.1 测点位置 | 第24-25页 |
2.2.2 稳态数据采集系统硬件设计 | 第25-28页 |
2.2.3 稳态数据采集系统软件开发 | 第28-29页 |
2.3 甲醇喷射控制系统开发及控制策略 | 第29-31页 |
2.3.1 甲醇喷射控制系统硬件设计 | 第30页 |
2.3.2 甲醇喷射控制系统软件开发 | 第30-31页 |
2.3.3 甲醇喷嘴流量系数标定 | 第31页 |
2.3.4 甲醇喷射量控制策略 | 第31页 |
2.4 本章小结 | 第31-34页 |
第3章 纯裂解气工作模式的局限性分析 | 第34-42页 |
3.1 甲醇裂解气供气系统的结构 | 第34-35页 |
3.2 燃用裂解气对发动机功率的影响 | 第35-38页 |
3.3 甲醇汽化、裂解、传输对发动机空燃比波动的影响 | 第38-39页 |
3.4 纯裂解气工作模式对发动机动态特性的影响 | 第39-40页 |
3.5 进气回火现象的分析 | 第40-41页 |
3.5.1 进气回火的原因 | 第40页 |
3.5.2 避免进气回火的措施 | 第40-41页 |
3.6 本章小结 | 第41-42页 |
第4章 液态甲醇供给系统开发 | 第42-54页 |
4.1 供给液态甲醇的必要性 | 第42页 |
4.2 甲醇蒸发器设计 | 第42-46页 |
4.2.1 甲醇蒸发量计算 | 第42-44页 |
4.2.2 PTC热敏电阻介绍 | 第44页 |
4.2.3 PTC热敏电阻加热测试 | 第44-45页 |
4.2.4 甲醇蒸发器结构设计 | 第45-46页 |
4.3 甲醇蒸发器加热控制策略 | 第46-48页 |
4.4 利用蒸发器加热甲醇的模拟试验 | 第48-49页 |
4.5 甲醇发动机冷起动试验 | 第49-51页 |
4.6 纯甲醇燃料裂解气发动机的改装 | 第51-52页 |
4.7 本章小结 | 第52-54页 |
第5章 甲醇裂解气发动机试验分析 | 第54-64页 |
5.1 甲醇裂解器起燃特性分析 | 第54-55页 |
5.2 基于H_2浓度估算甲醇裂解率 | 第55-56页 |
5.3 甲醇裂解气发动机与汽油机性能对比分析 | 第56-61页 |
5.3.1 速度特性对比分析 | 第56-57页 |
5.3.2 经济性对比分析 | 第57-58页 |
5.3.3 排放特性对比分析 | 第58-60页 |
5.3.4 甲醇裂解气发动机的甲醛排放 | 第60-61页 |
5.4 过量空气系数对甲醇裂解气发动机性能的影响 | 第61-62页 |
5.5 甲醇裂解气发动机缸内工作过程分析 | 第62-63页 |
5.6 本章小结 | 第63-64页 |
第6章 总结 | 第64-66页 |
6.1 课题总结 | 第64-65页 |
6.2 课题展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-72页 |
致谢 | 第72-74页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第74-75页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第75页 |