| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 理论和实验 | 第14-16页 |
| 1.2.2 数值模拟分析 | 第16-17页 |
| 1.2.3 隧道变形破坏 | 第17-19页 |
| 1.3 研究内容 | 第19页 |
| 1.4 研究思路与技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 膨胀性土的物理力学性质及膨胀性能 | 第21-35页 |
| 2.1 膨胀性土 | 第21-23页 |
| 2.1.1 膨胀性土的概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 膨胀性土的胀缩机理 | 第22-23页 |
| 2.2 依托工程概况 | 第23-25页 |
| 2.2.1 隧道设计方案 | 第24-25页 |
| 2.3 膨胀性土的物理性质 | 第25-29页 |
| 2.3.1 含水率 | 第25-26页 |
| 2.3.2 干密度 | 第26页 |
| 2.3.3 结构特征 | 第26-27页 |
| 2.3.4 孔隙比 | 第27-28页 |
| 2.3.5 击实试验 | 第28页 |
| 2.3.6 液性指数与塑性指数 | 第28-29页 |
| 2.4 膨胀性土的力学性质 | 第29-31页 |
| 2.4.1 固结试验 | 第29-30页 |
| 2.4.2 抗剪强度试验 | 第30-31页 |
| 2.5 膨胀性土的化学成分与膨胀性能测试 | 第31-34页 |
| 2.5.1 膨胀性士的化学成分 | 第31页 |
| 2.5.2 膨胀性能测试 | 第31-34页 |
| 2.6 小结 | 第34-35页 |
| 第三章 膨胀性土质隧道建设期的变形破坏模式 | 第35-42页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 建设期变形破坏的特征 | 第35-36页 |
| 3.3 建设期变形破坏的模式 | 第36-39页 |
| 3.3.1 顶部变形 | 第36-37页 |
| 3.3.2 边墙变形 | 第37页 |
| 3 3.3 拱脚变形 | 第37-38页 |
| 3.3.4 底板变形 | 第38页 |
| 3.3.5 洞口塌方变形 | 第38-39页 |
| 3.4 建设期变形破坏的危害 | 第39-40页 |
| 3.5 小结 | 第40-42页 |
| 第四章 膨胀性土质隧道变形破坏的产生机理 | 第42-53页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 建设期膨胀性土质隧道的变形破坏过程 | 第42-48页 |
| 4.3 隧道变形破坏的机理分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 支护强度因素分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 地质因素分析 | 第49-52页 |
| 4.4 小结 | 第52-53页 |
| 第五章 膨胀性土质隧道变形破坏的数值模拟 | 第53-63页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 膨胀性土质隧道变形破坏的数值模拟 | 第53-62页 |
| 5.2.1 UDEC简介 | 第53-56页 |
| 5.2.2 模型建立及参数选取 | 第56-57页 |
| 5.2.3 计算结果分析 | 第57-62页 |
| 5.3 小结 | 第62-63页 |
| 第六章 膨胀性土质隧道的围岩级别划分与变形的防治对策研究 | 第63-80页 |
| 6.1 引言 | 第63页 |
| 6.2 铁路土质隧道的围岩级别划分 | 第63-66页 |
| 6.2.1 铁路土质隧道的围岩级别划分 | 第64-65页 |
| 6.2.2 围岩分级细化标准 | 第65-66页 |
| 6.2.3 围岩分级细化标准应用 | 第66页 |
| 6.3 膨胀性土质隧道的变形防治对策 | 第66-78页 |
| 6.3.1 隧道衬砌支护的设计原则 | 第67-68页 |
| 6.3.2 膨胀性土质隧道的变形防治 | 第68-76页 |
| 6.3.3 洞内外变形防治过程中的经验总结 | 第76-78页 |
| 6.4 小结 | 第78-80页 |
| 第七章 结论与展望 | 第80-83页 |
| 7.1 结论 | 第80-81页 |
| 7.2 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第88-89页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第89-90页 |
| 硕士期间申请专利情况 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91页 |