中日汽车产业的互补性研究--以日产汽车对华投资为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 引言 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景及选题意义 | 第8-9页 |
| 1.2 相关国际贸易理论依据 | 第9-11页 |
| 1.2.1 产业分工和产业转移理论 | 第9-10页 |
| 1.2.2 比较优势和竞争优势理论 | 第10页 |
| 1.2.3 产业转移理论的新变化 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法和研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究方法和研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 本文拟解决的问题 | 第11-12页 |
| 2 世界经济形势及中日经贸关系现状 | 第12-15页 |
| 2.1 全球主要经济体形势及特点 | 第12-13页 |
| 2.2 当前国际贸易发展的突出问题 | 第13-14页 |
| 2.3 中日经贸关系恶化的不利影响 | 第14-15页 |
| 3 日本汽车产业对华投资情况分析 | 第15-19页 |
| 3.1 日本汽车厂商进入中国的历程 | 第15-16页 |
| 3.2 日本加大对华投资的原因分析 | 第16-17页 |
| 3.3 日本三大汽车厂商在华投资现状 | 第17-19页 |
| 4 中日汽车产业合作的互补性分析 | 第19-23页 |
| 4.1 中日汽车产业互补性存在的充分条件 | 第19-20页 |
| 4.2 中日汽车产业互补性的内涵不断变化 | 第20页 |
| 4.3 中日汽车产业互补性的国家战略 | 第20-21页 |
| 4.4 两国汽车产业互补性的历史趋势 | 第21页 |
| 4.5 两国汽车产业互补性的具体体现 | 第21-22页 |
| 4.6 中日汽车产业互补性及合作的说明 | 第22-23页 |
| 5 日产汽车对华投资案例分析 | 第23-30页 |
| 5.1 日产汽车的基本情况 | 第23-24页 |
| 5.2 日产汽车对华投资情况分析 | 第24-27页 |
| 5.2.1 日产汽车对华投资的背景 | 第24-25页 |
| 5.2.2 郑州日产汽车有限公司 | 第25页 |
| 5.2.3 东风日产乘用车公司 | 第25-26页 |
| 5.2.4 日产中国投资有限公司 | 第26-27页 |
| 5.2.5 英菲尼迪中国事业总部 | 第27页 |
| 5.3 日产合资企业的发展状况 | 第27-30页 |
| 5.3.1 与中国一起创造未来 | 第27-28页 |
| 5.3.2 合资双方的共同发展 | 第28-29页 |
| 5.3.3 英菲尼迪中国厚积薄发之路 | 第29-30页 |
| 6 对中国汽车产业发展的启示及政策建议 | 第30-33页 |
| 6.1 加大科研投入及人才培养 | 第30-31页 |
| 6.2 建立和完善创新激励机制 | 第31-32页 |
| 6.3 推动我国汽车产业结构调整 | 第32-33页 |
| 结论 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-36页 |
| 致谢 | 第36-37页 |
