| 摘要 | 第7-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 1 导论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究框架与目标 | 第12-13页 |
| 1.1.3 研究方法与创新 | 第13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3 PPP模式在市政公用设施建设中的运用 | 第16-19页 |
| 1.3.1 PPP模式在市政公用设施建设中的优势 | 第16-17页 |
| 1.3.2 PPP模式在市政公用设施建设中的问题 | 第17-19页 |
| 2 南昌市市政公用设施建设PPP模式的探讨 | 第19-25页 |
| 2.1 南昌市市政公用设施建设推广PPP模式的重要意义 | 第19-21页 |
| 2.1.1 推广意义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 推广原则 | 第20-21页 |
| 2.1.3 应用范围 | 第21页 |
| 2.2 南昌市市政公用设施建设PPP模式的发展现状 | 第21-23页 |
| 2.2.1 项目征集遴选 | 第21-22页 |
| 2.2.2 项目评估论证 | 第22页 |
| 2.2.3 制定实施方案 | 第22页 |
| 2.2.4 合作伙伴选择 | 第22页 |
| 2.2.5 合作合同制定 | 第22-23页 |
| 2.2.6 项目组织实施 | 第23页 |
| 2.2.7 合作绩效评价 | 第23页 |
| 2.2.8 合作项目移交 | 第23页 |
| 2.3 南昌市市政公用设施建设PPP模式存在的问题 | 第23-25页 |
| 2.3.1 政府角色转变困难 | 第23-24页 |
| 2.3.2 私人部门融资存在障碍 | 第24页 |
| 2.3.3 政策实践指引缺乏 | 第24页 |
| 2.3.4 风险分摊机制不完善，管理困难 | 第24-25页 |
| 3 南昌市市政公用设施建设PPP模式案例分析 | 第25-43页 |
| 3.1 南昌市红谷隧道PPP项目案例分析及启示 | 第25-31页 |
| 3.1.1 红谷隧道项目推行PPP模式的可行性 | 第25-26页 |
| 3.1.2 红谷隧道项目投资计划及融资方案 | 第26-28页 |
| 3.1.3 红谷隧道项目收入及回报 | 第28-29页 |
| 3.1.4 红谷隧道项目风险防控处理 | 第29-31页 |
| 3.1.5 红谷隧道PPP项目启示 | 第31页 |
| 3.2 国内典型PPP模式案例分析及启示 | 第31-43页 |
| 3.2.1 北京地铁16号线PPP项目 | 第31-38页 |
| 3.2.2 株洲垃圾焚烧发电PPP项目 | 第38-40页 |
| 3.2.3 固安工业园区新型城镇化PPP项目 | 第40-43页 |
| 4 南昌市市政公用设施建设PPP模式的运营措施 | 第43-47页 |
| 4.1 南昌市市政公用设施建设PPP模式利益主体及职能 | 第43-45页 |
| 4.1.1 PPP全生命周期 | 第43页 |
| 4.1.2 南昌市市政公用设施建设PPP模式利益主体 | 第43-44页 |
| 4.1.3 南昌市市政公用设施建设PPP模式利益主体的职责 | 第44-45页 |
| 4.2 南昌市市政公用设施建设PPP模式实施的主要环节 | 第45-47页 |
| 4.2.1 PPP前期论证 | 第45页 |
| 4.2.2 PPP方案研究 | 第45页 |
| 4.2.3 PPP招商落地 | 第45-46页 |
| 4.2.4 PPP合同执行 | 第46页 |
| 4.2.5 项目结束 | 第46-47页 |
| 5 结论与展望 | 第47-48页 |
| 5.1 结论 | 第47页 |
| 5.2 展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
