夜城市及设施规划--以黑龙江省五常市为例
摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-31页 |
1.1 课题研究背景和选题原由 | 第11-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 课题选择以五常市为例的原由 | 第12-14页 |
1.2 课题研究的目的和意义 | 第14-15页 |
1.2.1 研究目的 | 第14页 |
1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
1.3 国内外研究现状 | 第15-28页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第15-20页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第20-28页 |
1.4 本课题的主要研究内容和方法 | 第28-30页 |
1.4.1 研究内容 | 第28-29页 |
1.4.2 研究方法 | 第29-30页 |
1.5 理论创新点 | 第30-31页 |
第2章 夜城市及设施规划的相关理论 | 第31-51页 |
2.1 相关概念解析及界定 | 第31-32页 |
2.1.1 夜城市 | 第31页 |
2.1.2 夜城市设施 | 第31页 |
2.1.3 夜间人群行为活动 | 第31-32页 |
2.2 夜城市常见活动类型 | 第32-41页 |
2.2.1 购物 | 第32-35页 |
2.2.2 休闲娱乐 | 第35-38页 |
2.2.3 餐饮类 | 第38-40页 |
2.2.4 文化交流 | 第40-41页 |
2.3 与课题相关的理论研究 | 第41-48页 |
2.3.1 城市意象理论 | 第41-42页 |
2.3.2 商圈理论 | 第42页 |
2.3.3 理性选择理论 | 第42-44页 |
2.3.4 日常行为理论 | 第44页 |
2.3.5 色彩心理学 | 第44-46页 |
2.3.6 环境心理学 | 第46-48页 |
2.4 夜城市及设施规划理论 | 第48-50页 |
2.4.1 理论的形成 | 第48页 |
2.4.2 理论的实践与发展 | 第48-50页 |
2.5 本章小结 | 第50-51页 |
第3章 五常市城市特征及夜生活模式分析 | 第51-82页 |
3.1 城市背景分析 | 第51-54页 |
3.1.1 位置与交通 | 第51-52页 |
3.1.2 资源与文化 | 第52-53页 |
3.1.3 人口与民族 | 第53-54页 |
3.2 现实条件 | 第54-59页 |
3.2.1 公共交通工具状况 | 第54-55页 |
3.2.2 旅游业的发展状况 | 第55-56页 |
3.2.3 夜间活跃度与周边乡镇关系 | 第56-59页 |
3.3 五常市夜间出行群体行为模式探究 | 第59-69页 |
3.3.1 夜间出行频率和人群结构调查 | 第59-61页 |
3.3.2 夜间出行目的和人群结构调查 | 第61-63页 |
3.3.3 夜间出行时段和人群结构调查 | 第63-64页 |
3.3.4 夜间出行距离和人群结构调查 | 第64-66页 |
3.3.5 夜间不出行人群结构及原因调查 | 第66-69页 |
3.4 影响发展的因素及自身存在问题 | 第69-81页 |
3.4.1 市政建设 | 第69页 |
3.4.2 文化思想 | 第69-70页 |
3.4.3 第三产业 | 第70-72页 |
3.4.4 气候因素 | 第72-73页 |
3.4.5 自身因素 | 第73-81页 |
3.5 本章小结 | 第81-82页 |
第4章 五常市夜城市及设施规划优化构想 | 第82-98页 |
4.1 五常夜城市及设施规划原则 | 第82-85页 |
4.1.1 个性化原则 | 第82页 |
4.1.2 整体化原则 | 第82-83页 |
4.1.3 延续化原则 | 第83-84页 |
4.1.4 多样化原则 | 第84页 |
4.1.5 协调化原则 | 第84-85页 |
4.2 五常夜城市及设施规划发展途径 | 第85-97页 |
4.2.1 改善交通状况 | 第85-86页 |
4.2.2 提高环境质量 | 第86-88页 |
4.2.3 保证夜间照明与安全 | 第88页 |
4.2.4 合理布局活跃空间 | 第88-93页 |
4.2.5 协调夜景观 | 第93-97页 |
4.3 本章小结 | 第97-98页 |
结论 | 第98-99页 |
参考文献 | 第99-104页 |
附录 | 第104-108页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第108-111页 |
致谢 | 第111页 |