| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 国外质量评价研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 国内质量评价研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 选题的依据 | 第19-20页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第20页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第20-23页 |
| 第二章 软件质量评价理论及机载软件特点 | 第23-29页 |
| 2.1 软件质量与度量 | 第23页 |
| 2.2 软件质量评估方法 | 第23-24页 |
| 2.3 通用软件质量评价模型 | 第24-25页 |
| 2.4 机载软件及其特点 | 第25-29页 |
| 第三章 机载软件质量评价模型研究 | 第29-51页 |
| 3.1 机载软件度量元选取影响因素分析 | 第29-30页 |
| 3.2 机载软件度量元选取方法研究 | 第30-35页 |
| 3.2.1 基于软件类型的质量属性及度量元选取 | 第30-32页 |
| 3.2.2 基于软件重要度等级的质量属性及度量元选取 | 第32-33页 |
| 3.2.3 基于软件研制过程的质量属性及度量元选取 | 第33-35页 |
| 3.3 机载软件质量评价模型构建准则的确定 | 第35-36页 |
| 3.4 机载软件质量评价模型及属性确定 | 第36-48页 |
| 3.4.1 功能性属性的细分及完善 | 第38-39页 |
| 3.4.2 可靠性属性的细分及完善 | 第39-42页 |
| 3.4.3 效率属性的细分及完善 | 第42-44页 |
| 3.4.4 可维护性属性的细分及完善 | 第44-46页 |
| 3.4.5 可移植性属性的细分及完善 | 第46页 |
| 3.4.6 过程的有效性属性的细分及完善 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-51页 |
| 第四章 机载软件质量评价准则 | 第51-59页 |
| 4.1 度量元评价结果归一化 | 第51-52页 |
| 4.2 子属性评估权重确定 | 第52-54页 |
| 4.3 主属性评估权重确定 | 第54页 |
| 4.4 综合质量评估矩阵 | 第54-55页 |
| 4.5 主属性影响因素权重确定 | 第55-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 机载软件质量评价模型验证与应用 | 第59-73页 |
| 5.1 机载软件质量评价过程 | 第59-61页 |
| 5.1.1 确定评价目标 | 第60页 |
| 5.1.2 质量模型实现 | 第60-61页 |
| 5.1.3 执行评价 | 第61页 |
| 5.2 机载软件质量评价模型验证 | 第61-68页 |
| 5.3 机载软件质量评价系统设计 | 第68-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论及展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 作者和导师简介 | 第79-81页 |
| 附件 | 第81-82页 |