天津电车公司研究(1904—1937)
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 绪论 | 第9-14页 |
| 第1章 天津电车公司创办的背景 | 第14-20页 |
| 1.1 近代天津人口的增加及城区的发展 | 第14-16页 |
| 1.2 天津交通方式的嬗变 | 第16-20页 |
| 第2章 天津电车公司的组织框架 | 第20-27页 |
| 2.1 公司的创办 | 第20-22页 |
| 2.2 人事配备 | 第22-25页 |
| 2.3 配套设施 | 第25-27页 |
| 第3章 天津电车公司的经营状况 | 第27-39页 |
| 3.1 电车的运营 | 第27-30页 |
| 3.1.1 正式通车 | 第27-28页 |
| 3.1.2 电车线路的拓展 | 第28-30页 |
| 3.2 电车票价 | 第30-32页 |
| 3.3 公司的营业收入 | 第32-35页 |
| 3.4 公司对车路交通事故的处理 | 第35-39页 |
| 第4章 天津电车公司与各界的博弈 | 第39-47页 |
| 4.1 创办初期的抵制风潮及其解决 | 第39-42页 |
| 4.1.1 天津商会的反对 | 第39-40页 |
| 4.1.2 人力车夫的抵制 | 第40-42页 |
| 4.2 中期电车加价风潮以及平息 | 第42-44页 |
| 4.3 公司与中国政府关于经营权的博弈 | 第44-47页 |
| 第五章 天津电车公司与近代天津城市化 | 第47-56页 |
| 5.1 电车与民众生活 | 第47-50页 |
| 5.2 电车与商业中心的转移 | 第50-53页 |
| 5.3 电车公司与城市建设 | 第53-56页 |
| 结语 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第64页 |