| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第9页 |
| 1.2 相关概念和理论 | 第9-11页 |
| 1.2.1 非法营运 | 第9-10页 |
| 1.2.2 市场失灵理论 | 第10页 |
| 1.2.3 政府规制理论 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国内研究动态 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国外研究动态 | 第13-14页 |
| 1.3.3 对公路客运非法营运研究的文献述评 | 第14页 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线图 | 第14-16页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.3 技术路线图 | 第15-16页 |
| 2 调查方案设计 | 第16-27页 |
| 2.1 问卷设计 | 第16-17页 |
| 2.1.1 问卷设计依据 | 第16页 |
| 2.1.2 问卷的形式 | 第16-17页 |
| 2.1.3 问卷的结构 | 第17页 |
| 2.1.4 发放的人群 | 第17页 |
| 2.2 访谈设计 | 第17-18页 |
| 2.2.1 访谈的对象选择 | 第17-18页 |
| 2.2.2 访谈的内容设计 | 第18页 |
| 2.3 调查实施与统计 | 第18-27页 |
| 2.3.1 调查的实施 | 第18页 |
| 2.3.2 资料的统计 | 第18-19页 |
| 2.3.3 调查的结果统计 | 第19-27页 |
| 3 庄河市出租车运营情况和公路客运非法营运情况调查结果分析 | 第27-38页 |
| 3.1 庄河市出租车运营的基本情况分析 | 第27-29页 |
| 3.1.1 出租车运营分析 | 第27页 |
| 3.1.2 出租车车主收入分析 | 第27-28页 |
| 3.1.3 人们对出租车市场满意程度分析 | 第28-29页 |
| 3.2 庄河市公路客运非法营运的基本情况分析 | 第29-31页 |
| 3.2.1 庄河市公路客运非法营运模式分析 | 第29-31页 |
| 3.2.2 公路客运非法营运治理情况分析 | 第31页 |
| 3.3 公路客运非法营运的危害 | 第31-34页 |
| 3.3.1 冲击客运市场秩序 | 第31页 |
| 3.3.2 威胁乘客人身安全和社会稳定 | 第31-33页 |
| 3.3.3 影响交通安全和城市形象 | 第33-34页 |
| 3.4 公路客运非法营运的原因分析 | 第34-38页 |
| 3.4.1 出租车市场规制过严 | 第34-35页 |
| 3.4.2 出租车服务质量不高 | 第35页 |
| 3.4.3 公路客运非法营运车辆存在利益驱动 | 第35页 |
| 3.4.4 小城市治理环境的复杂性产生的执法困境 | 第35-38页 |
| 4 庄河市公路客运非法营运问题治理对策 | 第38-45页 |
| 4.1 加快出租车市场改革 | 第38-42页 |
| 4.1.1 出租车市场改革的必要性 | 第38页 |
| 4.1.2 出租车的准入机制改革 | 第38-39页 |
| 4.1.3 出租车运营价格机制改革 | 第39-40页 |
| 4.1.4 出租车营运方式改革 | 第40-41页 |
| 4.1.5 出租车市场监督管理机制改革 | 第41-42页 |
| 4.2 大力发展公共交通 | 第42-43页 |
| 4.2.1 发展城际公共交通 | 第42页 |
| 4.2.2 发展本地公共交通 | 第42-43页 |
| 4.3 改进政府对非法营运的治理方式 | 第43-45页 |
| 4.3.1 健全非法营运治理的法律法规 | 第43页 |
| 4.3.2 提高执法效率和执法质量 | 第43-44页 |
| 4.3.3 加大公路客运非法营运危害的宣传力度 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 附录A 关于庄河市公路客运市场的调查问卷 | 第48-51页 |
| 附录B 关于庄河市出租车运营状况的调查问卷 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |